本文目录一览：
- 1、比亚迪秦是什么级别的
- 2、比亚迪秦pro和秦区别
- 3、比亚迪秦车身重量多少
- 4、比亚迪秦哪一年出的
- 5、比亚迪秦是国几的排放标准
- 6、比亚迪秦贬值太厉害了
比亚迪秦是什么级别的
1、比亚迪秦是一款紧凑型车，全系列采用5升自然吸气发动机。比亚迪秦的长度、宽度和高度分别为4675mm、1770mm、1480mm和2670mm。比亚迪秦是一辆四门五座轿车。5升自然吸气发动机最大功率为80kw，最大扭矩为148牛米。
2、是。根据查询懂车帝官网显示，比亚迪秦车按照车子的外形尺寸属于紧凑型级别轿车，也就是国际上常说的b级车。
3、比亚迪秦是一款紧凑型车，全部采用5升自然吸气发动机。比亚迪秦的长宽高分别为4675mm、1770mm、1480mm，轴距为2670mm。比亚迪秦是一款四门五座的轿车。比亚迪秦的5升自然吸气发动机，最大功率80kw，最大扭矩148Nm。
4、不是油电混合版本，比亚迪秦车型是纯汽油车，车辆定位是紧凑级别车型，车辆全系采用5升109马力，4缸自然吸气发动机，匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，全系车型均为前置前驱版本。
5、比亚迪秦plus是一辆紧凑型汽车，这一款车的轴距为2718毫米（mm），长宽高分别是4765毫米（mm），1837毫米（mm），1495毫米（mm），这是一辆四门五座三厢汽车，这是一辆插电混动汽车。
比亚迪秦pro和秦区别
1、比亚迪秦和秦Pro的区别在于使用的动力总成不同，车型定位不同，价格不同。秦Pro的设计更加豪华，贯穿式的尾灯变得更加锐利，看起来非常运动，而秦的外观一般。
2、比亚迪pro和秦最大的区别就是秦pro是插电式混动车，而比亚迪秦是燃油版。而且比亚迪pro的机身比秦轻，秦pro的体重只有1690kg，比秦轻了70kg。此外，车身尺寸和价格也不同。
3、秦和秦Pro用的动力系不一样，价格也不一样。秦配备5升自然吸气发动机，配有5速手动变速箱或cvt变速箱。秦pro配备两个发动机，一个是5升自然吸气发动机，一个是5升涡轮增压发动机。
比亚迪秦车身重量多少
比亚迪秦车身重1720公斤。车越重，行驶稳定性越好，尤其是急转弯和突然刹车的时候。同时，它相对坚固，变形较小，碰撞时相对安全。汽车越轻，行驶稳定性越差，尤其是在弯道和高速行驶时。
比亚迪秦plusdmi的自重是1820KG。 比亚迪秦plusdmi车身尺寸长宽高分别是4765毫米mm，1837毫米mm，1495毫米mm，轴距为2718毫米mm。
比亚迪秦的整车质量为1720公斤最高时速为185公里。
比亚迪秦plusdmi有1600kg左右，汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整，各种油水添满后的重量。
车身重量：1720kg 轴距：2670mm 行李舱容积：300L 油箱容积：50L 标准座位数：5 变速器：6速自动挡DCT双离合 分享 首发 在2012年的北京车展上，比亚迪汽车首发了搭载其第二代DM混合动力总成的车型——秦。
比亚迪秦Pro整车质量为1360kg。油耗方面，根据工信部公布的综合油耗数据显示，比亚迪秦Pro超能版自动挡油耗为5L/100KM。实际油耗与车况、道路条件、驾驶习惯等因素有关。
比亚迪秦哪一年出的
1、年7月22日。根据查询太平洋汽车官网显示，比亚迪秦是2017年7月22日上市的，比亚迪秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代(在纯电动和混合动力两种模式间进行切换)的高性能三厢轿车。
2、比亚迪第二代什么时候上市的？第二代比亚迪秦于2018年4月25日上市，配置如下：比亚迪作为国产汽车的老品牌，在汽车历史的发展过程中，一直被喷被赞。不过比亚迪的电池一直都很好，所以他们的车在电池质量上有优势。
3、年。根据查询太平洋汽车网显示，第二代比亚迪秦80于二零一八年四月二十五日上市。比亚迪作为国产汽车的老品牌，在汽车历史的发展过程中，一直被喷被赞。比亚迪的电池一直很好，车在电池质量上有优势。
4、从某车帝里查到的信息是2016款，BYD秦的第一代车型是2016年出厂的。
比亚迪秦是国几的排放标准
使用的燃料为汽油，燃料标号为92号，发动机采用多点喷射的供油方式，符合国六排放标准。
点5升。根据查询太平洋汽车得知，比亚迪全新秦燃油版车型搭载1点5升自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，并可满足国六排放标准。
国五排放。国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准，15款比亚迪秦70是国五排放，国五汽车动力十足，马自达发动机燃烧充分，国五汽车排放能够达到国家环保局的排放标准。
比亚迪秦80是国六排放。根据查询相关资料信息显示，比亚迪秦80是国六排放标准，对应欧洲的Euro6排放标准。
比亚迪秦贬值太厉害了
十大不建议买的秦plus纯电如下第一，无法安装充电桩的不建议买很多人在买完秦PLUS纯电后才发现没有可安装个人充电桩的条件，想给汽车充电就只能找家或公司附近的充电桩第二，经常跑长途的不建议买比亚迪秦PLUS纯。
所以比亚迪秦贬值不算很厉害，目前2018款秦EV的二手价格在8-9万元左右，车主卖车后亏掉的钱不多。
买之前一定要先弄清，这辆车是不是事故车、泡水车、赃车、手续是否齐全、三大件是否完好、动静态检测等，如果各方面都合适，比亚迪秦还是值得买的：2017款秦尊贵型拥有标志性的家族前脸，不过在细节上有着不少提升。
只能说不高，因为2023款冠军版降价减配完全是给老车主一个背刺也让老款车型直接贬值约1个W所以现在保值率还真不咋样。
