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帕拉丁的优点和缺点
1、根据百度有驾查询得知，帕拉丁的优点和缺点如下所示：优点。皮实耐操，维护成本低，没出现过大的故障，除了平时的日常养护之外，就是换过几次的刹车灯，车子还是很给力的。
2、优点：性价比高、空间不错、缺点：内饰粗糙、音响效果差。优点：皮实耐操、维护成本低、性价比高、空间不错、底盘高而且稳重、外观阳光、驾驶位坐姿高、视野好、越野性能强等。
3、优点：四驱帕拉丁有良好的越野性能，高通过性，安全性增强。缺点：比较两驱车型，四驱帕拉丁会消耗更多燃油，成本较高，四驱系统增加了整车重量，帕拉丁的悬挂系统较坚硬，导致一些舒适性方面的问题。
日产帕拉丁上市,16.98万元起售,哪一款配置最合适?
1、近日，新款日产帕拉丁正式上市，新车共推出3款车型，售价为198-268万元。
2、全新帕拉丁推出了3款车型，其中2023款 0T 两驱豪享版的指导价格为198万元，2023款 0T 四驱尊享版的指导价格为198万元，2023款 0T 四驱智享版的指导价格为268万元。
3、日前，我们从郑州日产官方渠道获悉，全新一代帕拉丁正式上市，售价区间为198万—268万元，共推出3款配置车型。
日产帕拉丁越野车
除入门车型外均带有的坦克掉头、低速四驱、中央差速器和后桥限滑差速锁，让车辆具有更好的越野功能，适用于更多极端恶劣地形。高配版还配备了前桥限滑差速器，进一步增强了车辆越野动力性能。
近日，新款日产帕拉丁正式上市，新车共推出3款车型，售价为198-268万元。
于是乎，郑州日产为了挽回当下的颓势，在8月13日正式上市了全新帕拉丁。这是一款在越野圈响当当的功勋产品。当年原厂状态下参加达喀尔拉力赛并顺利完赛的表现，让其一炮而红。
但殊不知，还有一款价格亲民的合资硬派越野车被大家遗忘了，它就是日产的帕拉丁。
既想要越野车的性能，又想要SUV的舒适性，放到现在来说也不算一件难事，只是要付出的成本会比较高，显然要远超20万。不过凡事无绝对，恰好在8月中旬就有一款全新SUV即将上市，它就是来自郑州日产的全新帕拉丁。
np300和帕拉丁什么区别
1、品牌和制造商、车型定位、外观设计、地盘和驱动方式不同。根据查询百度有驾显示：np300和帕拉丁如下：品牌和制造商：NP300是日产（Nissan）品牌的产品，而帕拉丁则是丰田（Toyota）品牌的产品。
2、NP300和帕拉丁的区别在于车型、油耗、空间和配件。NP300是日产碧莲1的车型，而帕拉丁是日产Paladin的车型。它们在外观和设计上有所不同。
3、写在最后：整体来看，基于日产途达换标而来的全新帕拉丁确实老了，不管是外观、内饰还是配置，都是很多年前的水平，不过价格门槛较低，对于追求实惠的越野爱好者来说也是个不错的选择。
4、能。帕拉丁与NP300也是出身同门，也有许多相似之处，毕竟是长的很像的同门兄弟，日产NP300的油耗水平与国内各大厂家生产的同级产品类似。
5、马力强。坦克300的最大马力相比新帕拉丁的燃油版提升了25匹，坦克300的最大马力达到了252马力。油耗降低。坦克300的系统使用长城自研的混动专用9HAT变速箱，它在内部集成了驱动电机，可以实现纯电行驶。
6、日产XTERRA与Frontier皮卡同平台，帕拉丁基于全新Frontier皮卡的平台(北美市场称为NP300Navara)。该车中网设计一直延续，依然采用大面积镀铬金属材质，与两侧方形大灯相连接，视觉冲击力很大，体现了这款车硬派的一面。
日产新帕拉丁是合资车吗
是合资车。根据查询帕拉丁官网显示，日产在中国的合资品牌里面，郑州日产一直都比较“低调”，8月13日，郑州日产旗下全新帕拉丁正式上市，只是换装了新前脸和新车标，因此新帕拉丁换标还是合资车。
帕拉丁是合资车。根据车家号显示帕拉丁与郑州日产合资生产至今已有20年之余，帕拉丁是郑州日产与戴-克公司进行全面合作后的第一批产品。它也凭借着优秀的越野性能获得了不错的成绩。
第一款：新帕拉丁 这款车在越野圈还是比较有名的，作为一款中大型SUV，新款帕拉丁可以看作是日产途达的中期改款车型，不仅换装了全新车标和发动机，外观内饰也有了一定的升级。
十年磨一剑，这句话用在它的身上太合适了，新帕拉丁让喜爱它的车迷整整等了十年。
日产的价格也更便宜，所以很多消费者在买车的时候都会选择日产。郑州日产可能大家接触的比较少，郑州日产拥有的车型也比较少。郑州日产有途达、帕拉丁、nv200、纳瓦拉等车型。纳瓦拉是皮卡，nv200是mpv，途达和帕拉丁是suv车型。
郑州日产旗下有途达，帕拉丁，nv200，纳瓦拉等车型。纳瓦拉是一款皮卡车，nv200是一款mpv，途达和帕拉丁都是suv车型。
