第六代捷达（第6代捷达）

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速腾、捷达它们都是大众（volkswagen）旗下的车型，逐渐由捷达（JETTA）发展为宝来（BORA），现发展为速腾（SAGITAR），其实它们就是同一车系的不同代车型，在国外，新车型推出，旧车型就会退市。

不是，新速腾在德国叫捷达；但是中国的捷达和速腾是两码事。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。

理论上是同一款车。捷达、宝来、速腾，其实在非大陆地区，就是纯粹的一款车。像三代同堂一起销售的这个情况，世界上也就中国独一份。

是。最新款大众朗逸使用的是2T、5L、4T三款发动机，三款发动机都来自EA211平台。

除去速腾的0T发动机。速腾的4T和6L、朗逸的4T和5L都是大众的EA211发动机，两款4T的发动机是一样的，不一样的是朗逸的5L和速腾的6L。

大众腾和朗逸使用的发动机均为EA211系列发动机，发动机类型为速腾和朗逸发动机产品集中度为2T，4T发动机——EA211系列。对于2T和4T发动机，大众速腾和朗逸使用相同的发动机。

朗逸和速腾不再是一个档次的车型。虽然两款车型的动力系统有一定程度的重叠，但两者的市场定位完全不同，受众群体也不同。目前上汽大众朗逸和一汽-大众速腾的参考现金折扣都在3万以上，性价比非常好。

速腾6L和朗逸6L发动机是一样的。型号都是EA211的，不止这两个，连捷达、桑塔纳、宝来、凌渡低配都是用的这个型号的发动机。

1、万左右的家用轿车不介意日货的话可以考虑日产阳光，现在优惠比较大。另外起亚K2，瑞纳，八万元就可以买自动挡了，现代悦动也在这个价位。大众的话可以看下捷达或桑塔纳。

2、万辆合资车：大众Polo、本田飞度、丰田芷玄、大众桑塔纳捷达、本田封帆、福特Forex、雪佛兰Cavalier、别克Hideo凯越。

3、现代瑞纳是现代销量最好的几款车型之一，最低价格7万多。韩系车性价比也不错，外观设计很流畅，空间也不错，9月、10月的销量都在8万辆以上。在这个价格区间销量排行前五。别克凯越。

4、美系车中凯越不错但车型较老不推荐，所以科鲁兹和福睿斯是更好的选择。韩系车不推荐K2，因为根据某统计数据，该车在车祸中的死亡率极高，安全堪忧。非要推荐的话就K3吧，这个价位韩系车就我个人而言没什么好感。

1、皮实耐用的5L发动机配一台5MT变速箱是出租车师傅和驾校教练的最爱，配一台爱信6AT就变成手握10万元购车预算消费者的最爱。不过已经停产的经典捷达已经全面变成了过去式，可是捷达品牌的回归却又给国内市场提供了更多的选择。

2、五年大众，十年日本，大众汽车工艺真实，车辆各方面搭配更合理，不平庸，开八年没有问题不大。日本汽车的两极分化严重，启动和关键部件非常耐用，但铁皮薄，重量轻。

3、L+5MT变速箱的动力总成皮实耐用，陪伴出租车师傅风里来雨里去。同时该车还是驾校教练们的最爱，作为国内许多驾校的教练车，捷达车型也培养了无数学生，什么“老三样”、“教练车”的绰号层出不穷。

4、如果它省油耐用，那还是日本车。虽然我知道大多数中国人讨厌日本，但日本车真的很好。其中，节能耐用的家用车主要有宣义、花冠、雷岭等，约10万～15万辆小型车；还有受欢迎的B级车，如雅阁和凯美瑞。

The End