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法拉利恩佐跑车试驾怎么样?
1、可以说从365 GT/4 BB到testarossa，法拉利一直努力保持在设计前沿，在与兰博基尼在这个领域的较量中，其御用设计公司Pininfarina一次又一次的没有让恩佐失望。
2、法拉利恩佐采用了0升V12发动机，最大输出功率为280马力，最高时速可达280公里/小时。这款跑车不仅快速，而且还非常灵活，驾驶员能够轻松地控制它的速度和操纵性。
3、引擎动力：法拉利Enzo采用了TIPO F140B形式的发动机， 最大功率可达485kW（660匹马力），峰值扭矩可达航空领域中常见的657Nm，并能够在6秒内实现100km/h的时速。这使得该车的极限时速可以轻松达到350km/h以上。
4、舒马赫曾透露，这辆法拉利恩佐在公路跑车中无限接近F1。该车将由苏富比拍卖，目前位于安大略省布伦海姆，距离底特律边境不远。
5、恩佐·法拉利的底盘完全由具有铝质蜂窝状夹层的轻质碳纤维制成，有助于满足安全法规的要求。车内的布置非常古朴，甚至连仪表盘也是碳纤维材质，各个踏板与赛车一样靠在一起。
法拉利试驾需要验资吗
1、一般来说，需要有至少五千万以上的资产证明，以及拥有法拉利俱乐部会员资格，无不良驾驶记录，自己拥有三台以上的法拉利等条件。法拉利验资的目的是为了保护品牌形象和客户利益，避免限量版车型被炒作或滥用。
2、试驾豪车不需要验资。有钱就可以购买豪车不需要验资，所谓的什么车主身份啊什么的，都是噱头，为了提高品牌的豪华程度，其实只要你的钱够买这个车，那身份就够了。什么企业家拉，名人拉，到时候说什么就是什么。
3、一般法拉利的购买条件是要求有5000万以上的资产证明，且没有不良驾驶记录，其实这只是一种形式上的限制，为的是抬高门槛、显示品牌档次。比如说可以托人买或是以家中其他成员的名义购买都是行得通的。
4、不需要。保时捷试驾是试验车辆质量的过程，是保时捷店营销的一种手段，与验资无关，因此不需要验资。
5、不需要。4S店试驾玛莎拉蒂，是试验车辆质量的过程，是4S店营销的一种手段，与验资无关，是不需要进行验资的。试驾是沿着指定的路线驾驶指定的车辆。
6、不需要 你有钱。有驾照就可以 当你购买完成之后4S店会通知你去取哦，你只要根据销售人员的提示去提取就可以了。
法拉利恩佐试驾怎么样?
1、可以说从365 GT/4 BB到testarossa，法拉利一直努力保持在设计前沿，在与兰博基尼在这个领域的较量中，其御用设计公司Pininfarina一次又一次的没有让恩佐失望。
2、法拉利恩佐采用了0升V12发动机，最大输出功率为280马力，最高时速可达280公里/小时。这款跑车不仅快速，而且还非常灵活，驾驶员能够轻松地控制它的速度和操纵性。
3、法拉利恩佐的声浪：法拉利跑车排气量比较高，采用直排排气阻比较小，或者其他排气方式如回压排气，一般的车辆更注重安静，所以会用强力的消音器。
4、恩佐·法拉利的底盘完全由具有铝质蜂窝状夹层的轻质碳纤维制成，有助于满足安全法规的要求。车内的布置非常古朴，甚至连仪表盘也是碳纤维材质，各个踏板与赛车一样靠在一起。
5、法拉利ENZO是世界上最好的车之一。它以独特的外貌和空气动力学效应而闻名，完全忽略了对美的追求。ENZO以速度为核心，努力成为超越巅峰的典范。作为世界顶级跑车品牌，法拉利始终比竞争对手更高端。
6、动力依旧采用的是0 升自然吸气V12 发动机，最大功率660马力，峰值扭矩为657 牛·米，0-100公里/小时加速时间为65秒，最高速度超过 350公里/小时。
法拉利加州试驾怎么样?
1、法拉利加州试驾：法拉利California原型车来自1957年的250GT California，整车尺寸为：4560mm\/1900mm\/1234mm，虽然看上去更为紧凑的造型减少了些许侵略性，但优美的线条依旧散发着浓厚的法拉利气息。
2、California也不错，但是马力没458大，而且声音没458好听458价钱比California贵了没多少建议你买458经销商那里不是可以试驾的吗选的时候试驾一下，特别是加速，拐弯，刹车，动力的稳定持久和舒适程度都应注意 两款。
3、这台发动机的排量与 F430 相同，为3升，但法拉利表示，它几乎是全新的，其特点是直接燃油喷射，动力方面几乎没有改善，但它降低了油耗和二氧化碳排放。从表面上看，这个加州最好用& # 8220；具有挑战性& # 8221；。
最新款法拉利试驾怎么样?
而V12的法拉利Purosangue百公里加速仅需3秒，0-200公里/小时加速仅需6秒。法拉利更快，但兰博基尼这个性能已经非常可以了。
法拉利恩佐试驾：坐进Enzo的驾驶舱，其贯穿始终的“功能决定形式”的设计思想更是一览无余，几乎可以用“简陋”形容：座椅的包覆是简化到不能再简化的设计。
法拉利车的质量上乘，采用了专利的发动机，同时也采用了多种最新的技术，能够提供更强的动力。此外，它的车身结构设计也非常出色，采用了高强度的钢板，可以抵抗撞击。
法拉利拉法敞篷试驾还不错：法拉利LaFerrariAperta的动力和整体车身设计和硬顶版没有太大差别，动力总成还是LaFerrari上的，由一台800匹的V12发动机和一台163匹的电动机组成，总输出功率963匹。
不过当我们一行来到地中海，每个人都愿意打开敞篷，感受西风，尤其还驾驶一台法拉利。法拉利Roma Spider是品牌近50年历史中，唯一一台软顶敞篷的法拉利，上一款车型要追溯到1969年，当时的365 GTS4发布，在法兰克福车展首次亮相。
法拉利gtc4试驾参数：法拉利现代化的 GT 秉承了公司的传统，即制造面向驾驶员的汽车，这些跑车具有无限超强的动能、高级的空气动力特性以及 Pininfarina 设计的绝对优美的线条。
