本文目录一览：
- 1、丰田果然没食言,全新锐志亮相,搭V6后驱,操控媲美宝马3系
- 2、丰田旗下的一代经典,V6+后驱,停产多年保值率仍居高不下
- 3、卖了10多年反响平平,这台B级车一停产就火了?
- 4、雅阁买早了!丰田全新锐志曝光,惊艳帅气,堪比雷克萨斯ES
- 5、丰田旗下有一款前面是个x样子车标屁股后面是丰田标志的车是叫什么?_百...
丰田果然没食言,全新锐志亮相,搭V6后驱,操控媲美宝马3系
作为一款后轮驱动车型， 丰田锐志在操控方面丝毫不输马自达6，再加6缸发动机的超强性能给人留下了深刻的印象。虽然锐志在2017年停产了，但随着大家对操控感越来越关注，于是丰田又重新亮相了2020款锐志。
这款新车，可以说整车颜值丝毫不输新款宝马3系。外观 新车的外观设计和性能都升级了不少。
作为一款后驱家用车，丰田锐志在盛行的年代就显得与众不同07年至13年是锐志在售的年段，同时期的B级车包括凯美瑞雅阁天籁等都是中规中矩的车型，唯独锐志搭了一台V6发动机还要配后驱，操控运动直逼当时BBA的3系C。
丰田旗下的一代经典,V6+后驱,停产多年保值率仍居高不下
1、锐志(REIZ)是日本丰田MARK X车型国产后的名称，同时也是是市场上最便宜的V6后驱车型，不仅与大名鼎鼎的皇冠同平台，在丰田的轿车定位中也仅次于皇冠。
2、或许短暂的分别就是为了更好地重逢，沉寂了几年之后，第十二代皇冠在2005年正式落户一汽丰田国产，初期推出了0升V6发动机+6AT变速箱的车型，4秒的加速时间即便是放在当下也仍然是较为出色的水平。
3、丰田塔科马于1995年首次亮相，定位中型皮卡，这辆车属于第一代车型，尽管已有20岁高龄，但是在车身刚性和机械部件方面没有任何问题，并且塔科马以朴素的形象、流畅的驾驶、耐用的品质改变了整个美国市场对传统皮卡的看法。
4、年年末，最后一台锐志在日本元町正式下线，而距离锐志告别中国市场也两年有余。如今在日本的停产，意味着锐志的生命周期走上了结束，从此以后世界上再无20万级的V6后驱车。
5、年6月23日，一汽丰田普拉多正式宣布停产。从2003年国产至今，普拉多已经在中国走过了17个年头，累计生产了346706台，凭借着优秀的越野能力和几乎变态的可靠性，丰田普拉多可以说在中国市场缔造了一个行业内的传奇。
6、大饼想到了，丰田旗下的另一款大后驱。所谓大后驱指的就是：大排量+后驱。很多车友可能已经想到了，这就是丰田已经停产多年的锐志。锐志这款车经典的演绎了什么叫做叫好却不叫座。
卖了10多年反响平平,这台B级车一停产就火了?
有一辆车在进入国内销售的十多年来其销量都一直不温不火，但是自国产版本停产后许多车迷朋友才逐渐感到惋惜，它就是锐志。
在丰田第一台皇冠于1955年1月在日本正式下线后，中国官方从60年代就开始引进皇冠这款车作为官方用车，当时只有政府机构才能使用，这可能是比奥迪A6更早的官车了。到了七八十年代，一些国企也开始购买皇冠作为公务用车。
早前，曾有传言称林肯正计划以一款全新的车型取代目前的主力中型轿车MKZ，而近日林肯正式通过官方渠道确认了这一消息。
此次国产普拉多的停产后，为保证四川工厂的正常运转，一汽丰田将导入TNGA技术平台的B级车-亚洲龙，产能规划10万辆/年。
雅阁买早了!丰田全新锐志曝光,惊艳帅气,堪比雷克萨斯ES
从丰田家族在国内的布局来看，新款锐志国产的概率比较小，毕竟丰田在B级市场上已经有了凯美瑞、亚洲龙、皇冠这三款车型了，若新车不能够国产，则对国内市场来说是一个损失。
令锐志其原型车Mark X再无更新计划的很大一个原因是丰田当前的平台化产品布局。
千错万错，都不是亚洲龙的错，而是价格的错，挂了丰田标，它就被当成一台经济实惠的家用车，即便这台车素质堪比雷克萨斯ES200，可它20万的起步价已经打破了丰田轿车的天花板。
车辆简介 ES行政版购于2018年11月，2020年5月售出，行驶7万公里。雅阁购于2020年5月，混动顶配二手车，新车挂牌2018年9月，购车时已行驶2万公里，我购买后已经行驶2000公里。
丰田旗下有一款前面是个x样子车标屁股后面是丰田标志的车是叫什么?_百...
1、丰田的X标志是锐志。早期锐志用的是X标志，而不是丰田的牛头标志。锐志是国产后的名字，国产于2005年10月。生产厂家为天津一汽丰田第二工厂，2017年9月正式停产。锐志在日本叫Mark10，10在罗马字里是X。
2、x标志是丰田锐志的车标。因为当初锐志在车展上第一次曝光的身份是MARK X概念车的身份。后来量产后，很多玩车的车友也喜欢把自己的锐志，车标改成X车标，也就是当初MARK X概念车的车标。
3、丰田锐志 锐志是丰田mark II车型.第十代MARKⅡ取名MARK-X，也就是罗马字的第“十”代。MARK-X在中国市场被称为“锐志”。
4、是丰田锐志的原型是日本丰田的Mark X轿跑车。
5、一种汽车标志大X的是丰田锐志（REIZ），即MARK X车型。资料拓展：锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。
6、X车标的是丰田锐志。锐志在日本是MARK X，标志是X，进入中国后为了打开市场，用了丰田的车标，改名锐志。在日本MARK X是一款运动型车，同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。
