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特斯拉Model3宣布涨价,涨了多少?
1、易车讯 11月14日，特斯拉对新款Model Y后轮驱动版以及新款Model 3后轮驱动版的售价进行了调整，Model 3后轮驱动版涨价1500元，售214万元；Model Y后轮驱动版涨价2500元，售264万元。
2、月1日，特斯拉中国宣布，新款Model 3正式上市，新车将以“焕新版”命名，后轮驱动版售价为299万元（相比老款上涨8万元），双电机全轮驱动版售价为259万元（相比老款降低6万元），预计今年第四季度交付。
3、再者，目前Model Y还卖着239万起的高价，且今年前7个月已累计卖出28万辆，可以说是不愁卖。为了拉近Model Y和新款Model 3之间的价格差距，以保全特斯拉品牌相对高的定位，后者这次选择涨价也是可以理解的。
4、既然如此，特斯拉倒不如给新款Model 3涨价，起码可以让老款车主心里相对平衡一些。
特斯拉全球涨价,是为下一轮降价做准备?
年年底在中国车企由于国内补贴预期减少而“被迫”涨价的时候，特斯拉大幅降价拉开价格战序幕。
此前在降价时，马斯克信誓旦旦地表示，特斯拉降价是为了让那些低收入阶层买得起电动汽车，因此收揽了很多粉丝，现在看来，是要自食其言了。逆风涨价，有这么一种可能性，那就是为将来的降价做准备，这种手法其实很常见。
而特斯拉上一次进行价格调整还是在上个月，国产Model Y一周之内涨价三次，至于降价则要追溯到一月份了，之前就有消息称今年将推出新款Model 3，而且上海工厂也曾停产升级。
同理，特斯拉早先频繁的降价也让消费者产生了一种感觉：特斯拉接下来还会继续降价，与其现在购入当韭菜，不如观望等降价。
马斯克首谈特斯拉为何连续涨价
易车讯 日前，从相关渠道获悉，特斯拉CEO马斯克在接受采访时表示“涨价并没有不公平，需求就在那”，此前特斯拉一季度已连续多次涨价。
现在特斯拉先涨价，过段时间再降价，给人一种“很良心”的感觉，马斯克又可以拿出那套“为穷人造车”的理论了。不过涨价也有另外一种可能性，那就是试图维持特斯拉在国内市场上的品牌形象。
马斯克财富的暴涨主要还是得益于他的特斯拉公司，特斯拉经过近些年的发展已经成为全球比较领先又富有规模的新能源汽车公司。过去一年，特斯拉的交付和生产数量都双双得到很大提升，销量遥遥领先于其他电动汽车品牌。
【1】新能源汽车迎来持续利好政策，而特斯拉刚好就符合政策，而且不断地推出让全球汽车爱好者喜欢的车辆，公司业绩持续上涨，带动其股价。
首先，继续被动降价并不是特斯拉想要的结果，特斯拉副总裁陶琳对外界的回应一直是强硬的：“我们不是卖不动才降价”。
投行Wedbush分析师Dan Ives在3月14日表示，预计特斯拉可能在未来两周内再次涨价，以适应供应端紧张的环境。“特斯拉有能力像奈飞和亚马逊一样，将它不打算吸收的通胀转嫁给消费者”。
特斯拉官宣涨价!这回又想玩哪出?
我认为这也是特斯拉选择涨价，很明显是想释放出“不降价”，而且迟买得涨价的信号，通过增加消费者的紧张感来刺激销量，实际上像这样的操作其他车企也一直在做。
特斯拉5月5日的涨价针对的是Model S和Model X这两款高端车型，虽然上涨幅度高达9万元，但这两款车本身就是百万级车型，而且在国内市场上的销量一般，因此它们的涨价对特斯拉以及新能源汽车行业的影响并不大。
乘联会给出评语：特斯拉涨价是好事儿，有利于改善消费者的观望心态。但事实果真如此吗？特斯拉到底如何“逆行”的？5月2日，特斯拉官宣涨价，全系国产车型上涨2000元。
