本文目录一览：
- 1、起亚k3离合器打滑跟总泵有关系吗?
- 2、起亚k3离合器总泵有质保吗
- 3、起亚k3离合器踩不动,休息一会又行,这是什么原因?
- 4、新款起亚k3双离合是干式还是湿式
- 5、起亚k3离合器要全部更换需要多少钱?
起亚k3离合器打滑跟总泵有关系吗?
1、离合总泵回位弹簧折断卡死；离合器线发卡；离合压盘出现故障；分离轴承座与一轴套管发卡；离合拔叉轴与离合器壳生锈。
2、离合器结合不彻底，存在滑动摩擦，磨损离合器和烧毁离合器及压盘。
3、跟总泵有关系。离合总泵是个助力结构。离合三件套平时是压盘是压住的（结合的），踩下踏板-踏板弹簧-离合总泵液压助力，最后分离离合器压盘弹簧-压盘分离。改3件套是改变离合弹簧的压盘力，改总泵是改助力。
4、有关系。开离合器，分泵停止工作，离合器压盘及片和飞轮接触，动力传输继续，分泵的油回流进油壶。离合器片打滑，会影响发动机的动力不能完全传递给变速器，从而影响汽车的动力不足。
起亚k3离合器总泵有质保吗
离合器是有质保的，但是离合器三件套是属于易损件，一般质保期比较短，一般质保期是一年。只要在范围内，不是人造成的就可以保修。
整车质保期为三年或5万公里（以先达到者为准）。起亚K3的保养周期为每5000公里保养一次，但要特别说明的是空气滤清器为每7000公里清洁一次。
有。二手车辆离合器三件套属于易损件，一般质保期为1年，二手车如果三件套的期限没到那就是有质保的。离合器三件套指的是：压盘、摩擦片、分离轴承。
不可以质保，易损件都不算在质保范围。所有上市销售的新车都必须提供不少于3年6万公里的质保期，只要在质保期内出现的质量问题，都可以得到免费的维修，包括配件和工时费。
不过只是延长了公里数而已，而年限并没有延长，惠及的车主并不多，大多数家用车每年行驶的公里数也就2万公里左右，甚至更少，3年后很少有能超过6万公里的，所以保修公里数再长也没有用，因为年限到了。
起亚k3离合器踩不动,休息一会又行,这是什么原因?
1、离合器操纵机构机械部分有发卡现象。离合器主缸内部液压油缺少或有泄漏现象。离合器分泵锈蚀。离合器助力缸气路不通或气缸漏气。离合器分离拨叉断裂或弯曲。分离轴承或轴承座脱落。
2、\x0d\x0a离合总泵或分泵如果密封不严的话，单换修理包一般无法保证质量，可能过一段时间又会出现上述故障，建议更换总成处理吧。
3、离合器踩不动的原因有以下几点：原因：离合器总泵回位弹簧断裂卡死；离合丝发夹；离合器压盘失效；将轴承座与发夹轴衬套分离；离合器拨叉轴和离合器壳体生锈。
4、你好：踏离合器感到重的原因较多，如自由行程太小（离合器过高）、分离轴承座在套管上运动不自如（发卡）、离合器压盘问题或压盘内有异物、液压离合器总泵分泵发卡、气压助力的离合器气压不足等。
5、如果是拉线式离合器，一般发生卡滞踩不动的原因是离合器拉线磨损老化导致离合器拉线卡滞，我们需要到专业的维修厂进行更换即可，在家里我们是很难更换的。
6、原因有：压盘太硬导致离合器紧，具体情况需要拆下变速箱检查才能看得出 刹车液压系统出问题，超成压力过高。 建议检查刹车油，及助压系统。新换的刹车蝶，所以刹车调较未做修正，造成踩不下去。
新款起亚k3双离合是干式还是湿式
新起亚k3双离合为干式，配置如下：新一代k3采用“DesignKIA”设计理念，打造鲸鲨式前脸造型，更为激进、质感。灵感来自自然瀑布的进气格栅采用直瀑式设计，用镀铬条装饰。
新款起亚k3双离合是干的还是湿的？新款起亚k3双离合是干式的，具有：新一代K3采用“DesignKIA”的设计理念，打造出鲸鲨前脸，更加激进，更有质感。
起亚新一代k3变速箱是湿式还是干式？K3变速箱是采用湿式变速箱靠油压控制：19款起亚K3内饰彰显出浓浓的科技感，三幅式多功能方向盘丶液晶仪表盘丶悬浮式中控屏丶精致的档把造型彰显该车的科技感。
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新起亚K3变速器是湿的还是干的？K3变速器采用湿式变速器，并通过油压调节来实现变速。19款起亚K3内饰表现出了很强的科技感。
【太平洋汽车网】起亚k3的4t变速箱是湿式，所谓干式与湿式，就是离合器片的工作环境，干式离合器片是在变速箱内部自然环境下完成的扭矩传递，而湿式的离合器片是浸泡在油液中完成扭矩传递，所以叫湿式。
起亚k3离合器要全部更换需要多少钱?
你好，离合器3件套，离合器片394元，压盘277，轴承214元。加起来895元。工时350元。4S店价格。希望可以帮助到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
一般来说，更换整个离合器总成的费用通常在2000元到8000元之间，具体取决于车型和地区。同样，如果只是更换离合器片，则费用可能会稍微低一些。这仅仅是大概的估算，实际费用还需要根据具体情况而定。
离合三件套更换需要500元上下，出现的状况是：1档半离合起步，离合松到一个位置加油，汽车会显著发抖震动，离合在松壹些，发抖震动消失。
