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ES300h买完后悔了
1、其次，我对车辆的外观设计也并不是很满意。虽然Lexus的设计风格独具匠心，但ES300h的外观给我感觉比较老旧，缺乏时尚感。再加上车身颜色选择不多，我开始后悔当初为什么没有多考虑一些其他品牌或车型。
2、动力不算强 虽然对比起ES200和ES260，ES300h的动力已经比较强，但比起同价位其他品牌车型，雷克萨斯还是会显得有些ldquo肉rdquo，而且ES300h变速箱是典型的CVT风格，没有段落感，低速时如果油门不大，它还是很乐。
3、如果你是较为“佛性”或是对驱动力最求没那样明显，更取决于舒适度友谊顺的_出，ES300h应当会更合适您。
es300h通病
第二个问题是刹车噪音。 很多ES300h车主发现，当他们刹车时会听到一些奇怪的噪音，尤其是在低速行驶时。 这种刹车噪音是由于刹车片和刹车盘之间的磨擦产生的。解决方案：及时更换刹车片和刹车盘。
雷克萨斯es300h加速时有沙沙声可能是供油系统出现了问题导致的共振现象更换燃油脉动阻尼器，发动机无论是在怠速工况及加速工况，燃油压力表指针始终稳定在340kPa驾驶室内“嗡嗡”声消失，车身共振的故障现象不再出现，故障彻底。
es300h的通病有1动力不强2混动系统能量回收有拖拽感3后排空间较小4车机互交系统有些落伍es300h是雷克萨斯旗下一款油电混合动力车型，它使用的是25L汽油发动机加电动机的组合，配CVT自动变速器雷克萨斯。
es300h买完后悔了
1、公司附近停了一台300h，偶然从销售顾问那了解到中升集团搞活动，200升级300h。回家商量后最终决定升级，都怪那句“300h才是真正的ES，才是有灵魂的ES”。有时就是这样，草一种，生根便格外快。
2、选车理由 先这款车主要是因为一直都有雷克萨斯的梦想，年轻的时候第一眼看到雷克萨斯这个车的品牌就非常的喜欢，无论是外观的颜值还是内饰都非常的不错，那时候经济能力还不够，现在终于把它买下来了。
3、先交代一下车况：ES300H中配，18年10月提车，目前2万公里。 这篇文章这是深度使用后写的感受，均为主观感觉，不客观，不公正。 如果和你的感觉有偏差，以你的为准。 老规矩，采用问答的形式给大家聊这个车。 抵制日货。
来看看我的雷克萨斯ES300h行政版,4000公里有感!
1、选车理由 先这款车主要是因为一直都有雷克萨斯的梦想，年轻的时候第一眼看到雷克萨斯这个车的品牌就非常的喜欢，无论是外观的颜值还是内饰都非常的不错，那时候经济能力还不够，现在终于把它买下来了。
2、舒适性 空调很给力，三区自动空调很适合我这种懒人，会自动检测根据副驾或者后座有人与否决定启动与否。值得表扬的是配得这个空调长时间行车也没有干燥的感觉。
3、最后决定，那就还是es300h吧，当然要加价的话，暂时就不买了，我看你横到什么时候，反正我有车代步，不急。 4s店内的车型墙，好几台看着很心水啊 个人比较喜欢的雷克萨斯店里的角落，两个和服妹子看着不错。
4、静态体验 | 庄重与潮流并存，舒适与质感同步 会选择雷克萨斯ES 300h行政版的用户，大多数都是事业有成的新生中产阶级，除了必备的排面之外，精致潮流和辨识度同样重要。
5、雷克萨斯es300h行政版：近年来，家族化前脸的设计风格席卷全球各大车厂，雷克萨斯也不例外。
6、车身钛银，内饰黑色/酒堡色 半年等待，9000+公里感受 对我来说，选车的过程其实就是购买欲望和购买能力的统一过程。通常欲望要大于能力，但最终行为还是由能力决定。我们这代人没有依靠没有赞助，全靠自己实现梦想。
