本文目录一览：
- 1、为什么新马三取消独立悬架
- 2、为什么新马三取消独立悬架?
- 3、新马三质雅和君威1.5T谁更值得入手
- 4、新马三质雅和君威1.5T谁更值得入手(不考虑空间大小)?
- 5、2.5T的新马自达三即将上市,国内还是无缘!
- 6、新款马自达3有三厢版吗
为什么新马三取消独立悬架
新马三取消独立悬架是一种进化，使用的是SEB蝶形仿生式结构后悬挂。这是脱离独立悬挂与非独立悬挂研发出的第三类悬挂，理所当然新马三取消独立悬架并非退化，而是在更新。
美版的新马3，标配一台5L压燃发动机，通过压缩缸内混合气体产生的高温引起自燃，不靠火花塞点火，优点就是压缩比更大（据说新马3压缩比为18：1）。
这种情况如果使用独立悬架的话一定是双横臂的独立悬架，在发动机、主减速器这些地方使用双独立悬架后面那些地方肯定不够用、如果一定这样那么后桥的重心跟使用非独立悬架相比根本没有任何优势、所以就没必要了。
为什么新马三取消独立悬架?
1、新马三取消独立悬架是一种进化，使用的是SEB蝶形仿生式结构后悬挂。这是脱离独立悬挂与非独立悬挂研发出的第三类悬挂，理所当然新马三取消独立悬架并非退化，而是在更新。
2、在TNGA架构所带来的平台化模块化生产的驱使下，公用平台所带来的架构共用以及成本降低是卡罗拉家族得意用上独立悬挂的最重要因素。平台化生产所减少的成本也可被分配在诸如悬架等部分上，也算是补齐了卡罗拉最后一块短板。
3、不过这套悬架对于制造工艺有着极为精益的要求，国内条件暂且无法满足，只能从日本全进口，所以从成本上来说，反而要高于以往的后独立悬架。但是这也是马自达为保证车辆的整体操控性而做出的必要选择。
新马三质雅和君威1.5T谁更值得入手
首先来看看君威5T，新款在外观上做出了较大的改变，整体显得更具运动感和年轻化，完全将商务气息改变了，它的前大灯有点像矩阵式LED，尾灯也是翼型LED，这样的前后灯搭配在晚上看起来就像是猎豹一样。
马马6系列是中国人对印象最深的前两款车，虽然马6一直都在角落之王著名的模型，但马三相比之下并不逊色，它的直接优势更多的是在可操作性上。
底盘方面君威搭载了前后独立悬挂，马自达三搭载了后蝶形仿生式扭力梁非独立悬挂，整体就底盘扎实程度以及稳定感君威会更好，明显可以感觉君威的底盘更加的厚重沉稳，而马自达三的车身比较紧凑，加上GVC矢量控制系统。
众所周知，君威提供5T和0T两款发动机可选，而552T 智享型便是唯一一款搭载5T发动机的车型，同时也是全系最走量的版本。
新马三质雅和君威1.5T谁更值得入手(不考虑空间大小)?
马马6系列是中国人对印象最深的前两款车，虽然马6一直都在角落之王著名的模型，但马三相比之下并不逊色，它的直接优势更多的是在可操作性上。
首先来看看君威5T，新款在外观上做出了较大的改变，整体显得更具运动感和年轻化，完全将商务气息改变了，它的前大灯有点像矩阵式LED，尾灯也是翼型LED，这样的前后灯搭配在晚上看起来就像是猎豹一样。
年，我又重新买回了马自达3，可以说相比较上一代昂克赛拉，评价会更加全面一些。
2.5T的新马自达三即将上市,国内还是无缘!
最近，根据海外媒体的消息，马自达将在7月8日正式推出新款马自达3。看完它的介绍，我承认我吃醋了。一方面是因为新马3本身的产品力，另一方面也是因为市场的原因。先说车本身，这次上市的新马3最大的提升在于动力系统方面。
日前，角师傅从马自达北美地区处了解到，2021款 马自达CX-30 5T版本正式发售，起售价99万美元。
新款马自达3的产品力在同级中还是挺有竞争力的，尤其是这款威力十足的5T涡轮增压发动机，帮它赢得了一波好感。但很可惜，这款车大概率不会引进国内投产。
对于这款5T的马自达3，未来在墨西哥市场也将会继续推出三厢的车型，不过预计这发动机依然与国内无缘。
新款马自达3有三厢版吗
全新马自达3有三厢版，国内只有三厢版，所以两厢版不会引入国内。马自达3是马自达拥有的小型车。这车的设计不错，操控性也不错。2020款马自达3搭载两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，另一款是0升自然吸气发动机。
马自达3有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款，Mazda3对底盘车身动力等方面的核心技术做出重大改进，提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅度提升Mazda3经典版与老款车型变化不大，保持了原有车型的布局，延续。
但预计两厢版不会引入国内，只有三厢版引入国内马自达3是马自达拥有的小型车新款马自达3配备压燃式发动机这款发动机的动力很强劲，燃油合理性相当不错现款马自达3有两厢。
款马自达3近日于海外正式上市并公布售价，新车在美国市场的售价区间约合人民币115万元至209万元（含8348元运费）。
