本文目录一览：
宝马1系F52避震的心路历程——真香,真的太棒了
1、总的来说，F52三厢它的后悬架是公认也确实是廉价，原厂避震做得也是让人无力吐槽，该软不硬该硬不软，男人要是这样还得了？！得出亏宝马祖传的转向调教和沉稳度把这些不好的因素起码拉回了一个层次。
2、国产宝马1系的底盘代号为f52，国产宝马1系是一款前驱三厢轿车，这款车的轴距为2670毫米，长宽高分别是4456毫米，1803毫米，1446毫米。
3、国产宝马1系的底盘代号是f52国产宝马1系为前轮轿车，轴距2670 mm，长宽高分别为4456 mm1803 mm1446 mm国产宝马1系采用两款发动机，一款是15升涡轮增压发动机，一款是20升涡轮增压发动机国产宝马1系使用的15。
宝马一系125的座椅加热和后排空调出风口可以改吗?
1、是的，可以。对汽车企业来说，提供后出风口不仅可以提高车辆售价，还可以增强车辆的档次感。当然，也有在增加后部出风口的同时，增加空调蒸发器的车企业。
2、后排出风口可以加装，但需要根据车型和车内结构进行具体操作。以下是一般的加装后排空调出风口教程：确定加装位置：根据车内结构和空调系统布局，确定后排出风口的加装位置。
3、后排出风口能够加装，由于，许多车型是有配对的扶手箱总程售卖，但是加装起_并并不是都非常简单，也需要视不一样车型设计方案结构，下边咱们一起来看看加装后排中央空调出风口实例教程吧。
4、可以后期加装，机动车辆后排没有匹配出风口，可以后期加装单独出风口，由机动车辆前部空调控制，可以加入后排独立出风口，加装独立暖风系统进行控制，并且采用分区的形式使用。
5、在持续高温加热的情况下，很容易出现烫伤甚至是汽车座椅出现自燃等情况，这很考验改装人员的技术，加热垫的布线要均匀，安装合理，如果你贪图价格低廉的电热垫，危险性就会更高。
记宝马X1陪我走过的五年改装之路,谈谈感受
1、宝马x1也关注过，内饰牌子空间都没得说，可是三缸机和双离合变速箱让我有点担心两三年后的情况。往上宝马3系，奥迪a4，凯迪拉克ct5，沃尔沃s60都看过，无赖预算有限。a4刚上新款，价格真是太高。
2、还有11月份宝马X1还没换代，还没有大鸡腿，那档把和内饰，算了，不是我的菜。
3、最后就是宝马X1，4S店试驾后，交定金，一气呵成。 当然最后冠道和X1都没买成，冠道被X1pass了，X1被等待时间pass了，一直没车一直没车！nnd直接不等了。在这我想说一句：开过宝马的SUV你才知道别的SUV谈操控都是扯淡。
