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汽车怎样合理利用发动机制动
渣油路面、泥泞冰雪路面等滑滑路面时，应尽可能使用发动机制动，灵活使用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好使用间歇制动，不要用脚踩死，以防侧滑。
在残油路面、泥泞冰雪路面等湿滑路面，应尽可能使用发动机制动，灵活使用驻车制动，尽量减少脚制动。如果用脚刹车，最好用间歇刹车，不要一只脚踩，防止侧滑。
在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。
问题一：汽车怎样使用发动机制动？ 就是强制挂低档，用发动机的转速制约速度。举个例子：60迈5档行驶，如果什么踏板都不踩，那么汽车会在转速1500转（估计）行驶，汽车速度受发动机牵制小，不会掉得很快。
利用发动机制动.是否对发动机.变速箱有害
1、没损害。频繁使用对变速箱才会对发动机有损害，发动机制动要靠减档完成，最受力的是变速箱，最好先减速后减档。在长距离下坡使用发动机制动能有效减少刹车热衰减。
2、以下是关于发动机制动的相关介绍：损害：对机器没损害。频繁使用对变速箱有损害发动机制动要靠减档完成最受力的是变速箱最好先减速后减档。在长距离下坡使用发动机制动能有效减少刹车热衰减。
3、没有损坏。频繁使用会损坏变速损坏发动机。发动机制动应通过减速来完成。最大的力是变速箱。最好在减速前减速。长距离下坡使用发动机制动能可有效减少制动热衰减。
4、没有损伤。频繁使用变速器会对发动机造成损害。发动机制动靠降档，变速器受力最大。最好先减速，再降档。长距离下坡使用发动机制动，可以有效降低制动热衰减。
5、您好，一般自动挡减速时也就是在档位上面，也就是利用了发动机进行制动，对变速箱是没影响的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
利用发动机制动是什么意思
1、所说的“动员体制动”是驾驭行动的一种术语，它指的是运用动员机运转时爆发的阻力来灵验统制车速，你上边所说的“落档”和“松油门”二种办法都不妨到达运用动员机阻力来统制车速的手段。
2、利用发动机制动是什么意思如下：“发动机制动”是一种驾驶行为，它是指利用发动机运行时所产生的阻力，有效地控制汽车的车速，如你所说的“降挡”和“松油门”，都能达到利用发动机阻力来控制车速的目的。
3、发动机制动，利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。也就是“拖档走”——挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。
怎么利用发动机制动
1、发动机制动方法：预测制动是提前在情况点有计划、有目的地放松油门踏板，利用行驶时的自然阻力减速，根据情况间断、轻柔地踩下制动踏板，以进一步减速或停车。这是安全驾驶最常用的制动方法。
2、渣油路面、泥泞冰雪路面等滑滑路面时，应尽可能使用发动机制动，灵活使用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好使用间歇制动，不要用脚踩死，以防侧滑。
3、在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。
4、(1)松抬加速踏板。将加速踏板松抬到适当位置或完全松开，使发 动机低速运转，利用发动机的牵制作用来降低车速。供油越少，发动机 的牵制作用越大，制动力也越大。(2)换入低速档。
5、发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。
利用发动机制动是什么意思?
利用发动机制动是指抬起油门踏板但不踏下离合器利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
利用发动机制动是什么意思如下：“发动机制动”是一种驾驶行为，它是指利用发动机运行时所产生的阻力，有效地控制汽车的车速，如你所说的“降挡”和“松油门”，都能达到利用发动机阻力来控制车速的目的。
发动机制动是指通过调节汽车发动机的工作状态，使其产生一定的负扭矩，从而减缓汽车的速度。这种制动方式常用于陡坡下坡或长时间制动的情况下，以减少刹车盘和刹车片的磨损，延长刹车系统的使用寿命。使用发动机制动有以下几个优点。
利用发动机制动就是利用发动机运行的阻力，通过变速箱档位连接，对车轮进行减速的意思。比较适合在下长坡时与行车制动结合使用，可以提高行车制动的效率，减少行车制动部件因为长时间使用而发热，更有利于行车安全。
所说的“动员体制动”是驾驭行动的一种术语，它指的是运用动员机运转时爆发的阻力来灵验统制车速，你上边所说的“落档”和“松油门”二种办法都不妨到达运用动员机阻力来统制车速的手段。
发动机制动是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器。利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。也就是“拖档走”挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。
