本文目录一览：
- 1、吉姆尼油耗是多少?
- 2、吉姆尼真实油耗百公里
- 3、吉姆尼油耗高是什么原因造成的
- 4、吉姆尼百公里油耗
- 5、2019吉姆尼油耗如何
- 6、吉姆尼油耗多少
吉姆尼油耗是多少?
1、吉姆尼油耗是8--10个左右：新车基于现款吉姆尼打造，外观与普通版车型基本一致，最大变化在于外挂备胎罩上印有汉字“冒险”的专属字样，表明其特别版的身份。
2、记者又调查了几位吉姆尼的车主，发现他们手动挡的吉姆尼综合油耗在8-9L之间，如果按照常规自动挡油耗比手动挡高1L左右的话，那么9-10L对于能买起将近15万元车的人来说，还算能承受的住。
3、车主二：油耗比我想象的要好点，我的吉姆尼第一箱油跑下来，综合油耗显示2L。车主三：油耗没有问题，只是个人的驾驶习惯罢了5个 车主四：市区正常行驶夏季油耗7-8L。
4、吉姆尼的油耗约为10升。汽车的油耗不仅与汽车本身有关，而且与驾驶员的驾驶习惯和路况密切相关。如果你经常在一些严重的交通堵塞道路上行驶，汽车的油耗肯定会增加。在交通堵塞的道路上行驶时，汽车经常需要走走停停。
吉姆尼真实油耗百公里
油耗记录：第一次加满后行驶了153公里，城市郊区综合道路。
升。根据查询太平洋汽车网显示，吉姆尼的油耗在10升，具体数值也会受到路况、驾驶习惯、载重等因素的影响。汽车行驶100km的耗油量俗称油耗，汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。
我有一部3L手动版的吉姆尼，平时在市区开的话8-9L/100km，也跑过几次远途，那油耗就比较低了，7个油左右吧。个人感觉吉姆尼油耗挺低的，很环保。
实际也就是758个左右了，具体也要看路况和驾驶习惯，每个人开车油耗也不一样的；有影响在吉姆尼改装攀爬齿之后所需要的动力就变大了，动力大使用的油量也会随之提高，产生很大的影响。
目前对我来说这款车的平均油耗在6L/100KM，这么小的车子说实话油耗很一般，不是理想的那么太省油，3排量85马力动力一般，可能我平时驾驶也不是很注意导致油耗偏高。
吉姆尼油耗高是什么原因造成的
1、油耗高的原因有很多。可能是节气门、怠速电机、进气门、进气管、燃烧室、火花塞、喷油器等部位积碳过多造成的。因为这些积碳会堵塞怠速通道，使怠速电机卡死或超出其调节范围，从而导致怠速低、怠速不稳、油耗高、熄火等。
2、吉姆尼油耗高的原因：如果您在行驶中发现爱车的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。
3、吉姆尼油耗高的原因：外观设计。吉姆尼的外观设计过于方正，造成其风阻系数过大。
4、变速器挡位过低和反映过慢。吉姆尼配用的变速器有二种，各自为4速自动变速器和5速手动变速器。这2款变速器的挡位也不高，吉姆尼要想汽车行使只有提升转速比，转速比过高，导致油耗上升。
5、这款车本身硬派越野SUV，四驱的，所以油耗可能是比一般车型高一些。
吉姆尼百公里油耗
油耗记录：第一次加满后行驶了153公里，城市郊区综合道路。
铃木吉姆尼油耗：9升\/百公里：吉姆尼的的发动机为3升排量排量不大，88马力的最大动力与110N·m的最大扭矩也只能算是普普通通。
吉姆尼使用铃木发动机，油耗为3L/100KM，不算高。
2019吉姆尼油耗如何
1、新吉姆尼的油耗在8-10：1左右。据了解，新车的引擎盖上部采用了类似中冷式进气口的设计，但是仍将搭载3L发动机，经过动力调校后，最大功率达到88马力，最大扭矩为118牛·米。
2、综合工况下，百公里油耗约为4L/100Km，自然吸气发动机动力性与经济性兼备，以便满足市场消费者的多元化需求。舒适配置方面，铃木吉姆尼2019款同样做足功夫。
3、要想填补损失的动力只有增加油门踏板提升动力_出，那样油耗当然就高了。变速器挡位过低和反映过慢。吉姆尼配用的变速器有二种，各自为4速自动变速器和5速手动变速器。
4、吉姆尼的油耗为10升左右。汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有密不可分的关系。如果经常在一些堵车严重的道路上行驶，那汽车的油耗一定会升高。
吉姆尼油耗多少
吉姆尼的综合油耗大概在10-13L左右。吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车，这款越野车在很多越野爱好者的心中占据着很高的地位，因为铃木汽车已经退出了中国汽车市场，所以只能以平行进口的形式引进中国市场。
升。根据查询太平洋汽车网显示，吉姆尼的油耗在10升，具体数值也会受到路况、驾驶习惯、载重等因素的影响。汽车行驶100km的耗油量俗称油耗，汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。
吉姆尼油耗是8--10个左右：新车基于现款吉姆尼打造，外观与普通版车型基本一致，最大变化在于外挂备胎罩上印有汉字“冒险”的专属字样，表明其特别版的身份。
百公里综合油耗7l左右，采用了非承载式，车身带有四驱系统。喜欢的朋友不妨可以参考一下。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
