本文目录一览：
- 1、雷克萨斯e300混动多少钱
- 2、雷克萨斯混动nx300h落地多少钱?
- 3、雷克萨斯ES300h,这款车有哪些短板?
- 4、全新雷克萨斯RX上市!全系混动,40万起步!
- 5、雷克萨斯混动suv车到底值不值得买?
雷克萨斯e300混动多少钱
1、es300雷克萨斯混动的报价在41万左右：雷克萨斯全新ES在2018北京车展全球首发，全新一代雷克萨斯ES外观造型相比现款车型更加激进、夸张。这款基于TNGA架构进行打造的新车还将有望成为现款ES和GS车型共同的继任者。
2、雷克萨斯es300h共三款车型，分别为卓越版、尊享版和行政版，这款车型的厂家指导价为48万元：雷克萨斯ES300h的车身尺寸为4915*1820*1450mm，轴距为2820mm。
3、款雷克萨斯es300h的报价是433万元起1ES300h是混合动力车型，搭载雷克萨斯的全混动科技系统混合动力中的“强混”2是现在技术最先进的混合动力技术，电动机和发动机可以单独工作也可以共同工作，提速快，又省油。
4、款的卓越型，在不加价的情况下，落地价格逼近42万。悄悄说一句，40万的落地价格可以买到顶配宝马330i，还可以买到奥迪A6L 45TFSI。
5、雷克萨斯ES300h混动车型是一款旗下高端豪华轿车，在豪华配置和性能表现方面都有着出众的表现。目前，雷克萨斯ES300h混动车型的官方厂商指导价为328万元-498万元不等，而经销商实际报价在此基础上会有所浮动。
雷克萨斯混动nx300h落地多少钱?
售价409，000元，相比ES 300h卓越版（374，000元）贵35，000元。雷克萨斯NX 300h智·混动特别限量版（限量500台）是基于NX 300h锋尚版所打造，外观的变化不大，主要将17英寸轮毂升级为18英寸玫瑰金色轮毂。
雷克萨斯NX300h基本配置价格为398万元，包括6项主要配置，例如双区自动空调、后视镜电动折叠加热、LED大灯等。
NX300h分三个不同配置版本，价格从459~599w不等。
雷克萨斯300h新款价格在40万左右：雷克萨斯就对这台中型豪华SUV进行了重新定义—一台注入了赛车基因的SUV；这同人们以往对于雷克萨斯的印象仿佛背道而驰，这个印象首先体现在NX那锋利、充满攻击性的外观上。
NX300h：480万元 NX300：450万元 雷克萨斯UX交流车型价格（单位：万元）UX系列是雷克萨斯的全新小型SUV，目前仅限于混合动力车型。UX具有很高的燃油经济性，是豪华品牌的入门级车型。
雷克萨斯ES300h,这款车有哪些短板?
1、es300h的通病有1动力不强2混动系统能量回收有拖拽感3后排空间较小4车机互交系统有些落伍es300h是雷克萨斯旗下一款油电混合动力车型，它使用的是25L汽油发动机加电动机的组合，配CVT自动变速器雷克萨斯。
2、动力不算强 虽然对比起ES200和ES260，ES300h的动力已经比较强，但比起同价位其他品牌车型，雷克萨斯还是会显得有些ldquo肉rdquo，而且ES300h变速箱是典型的CVT风格，没有段落感，低速时如果油门不大，它还是很乐。
3、此外，ES的悬架材质也很差，用的是冲压钢板，而不是同级主流的铝合金材质。
4、凌志es300h发动机和丰田塞纳发动机不一样虽然丰田有自己的发动机工厂，雷克萨斯和丰田同等级车型采用的发动机平台一样，但在细节和调教上还是有一些区别丰田塞纳是丰田旗下的一款豪华mpv车型，这款车一共使用了三款发动机。
5、在底盘细节方面，我们也能找到大量TNGA架构的特征设计，布置在座椅下方的电池，底盘中央位置的三条加强件，齿条平行式电机助力转向，这在其他采用TNGA架构的车型上基本都能找到。
6、作为一款豪华中大型轿车，雷克萨斯ES300h还是非常全能的，基本上没有明显的短板，它设计独特、品质优秀、空间舒适还有充沛的动力和灵活的操控，重点在油耗表现还非常有惊喜。
全新雷克萨斯RX上市!全系混动,40万起步!
月14日情人节当天，全新一代雷克萨斯RX正式在国内上市，新车此次共推出6款配置，售价区间为40.50-690万元。
新一代RX在追赶数字化时代潮流的同时，同样保持了对用户体验的关怀，尤为适合相对注重工艺和品质的“保守型消费者”。
雷克萨斯RX采用了家族式的设计风格，整体黑色色系的风格配合银色饰板的点缀，有着很强的高级感。
雷克萨斯混动suv车到底值不值得买?
总的来说，雷凌双擎与雷凌普通燃油版在外观造型上拥有很高的相似度，只有淡蓝色装饰的车标和翼子板处的“HYBRID”铭牌能展现出雷凌双擎混动车型的身份。
因为这款车型的配置涵盖了经常使用到的舒适和便捷性配置，配置的整体水平高。而且该车型9秒的百公里加速成绩完全可以满足日常驾驶的需求，再加上490万元的售价，使其成为了全新一代RX中最值得推荐的车型。
雷凌双擎混合动力值得购买。雷凌双擎版搭载的是一套由8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为2L/100km。
雷凌搭载2T D-4T直喷涡轮增压发动机，性价比不错，值得购买。
但是即便如此，还是有相当一部分的人是钟情于雷凌双擎上的混动技术的，所以今天车宇世界就撇开普版雷凌的比较来客观地看看丰田雷凌双擎到底值不值得买，到底有什么好与不好的地方。
