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为什么电动汽车提速那么快
纯电动汽车加速猛，简单理解就是因为电机起步时的扭矩最大。而普通的燃油车之所以加速没有电动车快，是因为发动机想达到最大扭矩需要一个过程。燃油车的发动机运作时有一个过程：先燃烧汽油再转换成动力。
与传统燃油车相比，电动汽车的动力是直接来自于电池的电能驱动电动机，不需要先燃烧汽油再转换成动力，因此动力增加会很快，在起步时只要深踩油门就会快速提速。
这是因为电动机的动力输出方式与内燃机不同。汽油发动机和柴油发动机都需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机是不需要的，将油门踏板踩到底，电动机可以立即输出最大扭矩，这就是电动车加速性能强悍的原因。
这是因为电机的动力输出方式与内燃机不同。无论是汽油机还是柴油机，基本上都需要一定的转速才能输出最大的扭矩，而电机是不必要的。当油门踏板踩到底时，电机能立即输出最大扭矩，这也是电动车加速性能强劲的原因。
而汽油车的发动机需要一段时间才能达到最大马力，所以起步就没有电动车那么给力。电动车的驱动方式决定了它的加速可以瞬间达到最大值。
其转速为零，此时施加给电机的电压以及流过的电流均为最大值，而且纯电动汽车动力主要取决于电池以及电控系统，在全力输出的情况下可以在短时间内输出比额定扭矩更大的扭矩。故而起步有力，而且加速很快。
电动汽车如何提速
1、电动加速介绍：加速一个公式：功率=扭矩倍；旋转速度。因此，在相同的功率水平下，扭矩决定了汽车的加速性能。通过分析电动机和内燃机的扭矩和速度之间的关系，我们可以理解为什么电动汽车的加速度这么快。
2、操作转把进行变速。要提速到60，可以通过操作丽驰电动轿车的转把进行变速。确保关闭电门并将右手转把转到底，右手扎捏到底。打开电门并松开右手的转把和扎。将左手的转把捏到底，准备进行转动操作。
3、很简单，买车的时候叫电动车商家把限速器下掉。速度可以提高1/3；如还不满意，将功率改装变大，36V改48V（加一块电瓶）或60V（加两块电瓶）。
4、轻轻踩下加速踏板时，电池的放电电流较小。用力踩下加速踏板时，电池的放电电流就会很大。减速时也是一样，所有的需求最终都以可控制的电能形式在汽车内部的部件间传递。
5、可以提高。电动汽车控制器的更换方法如下：首先对应新旧控制器的导线进行识别。新的控制器一般带有该配线的说明标签，但需要找到的是旧控制器各生产线的功能。
为什么大家都很重视纯电动汽车的加速性能?
这是因为电动机的动力输出方式与内燃机不同。汽油发动机和柴油发动机都需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机是不需要的，将油门踏板踩到底，电动机可以立即输出最大扭矩，这就是电动车加速性能强悍的原因。
一些高性能的双电机四驱纯电动汽车，加速性能甚至比超跑还要好，这是因为电机可以瞬间释放最大扭矩。我觉得纯电动车的这种动力输出模式更适合在走走停停的城市道路上行驶。
一些高性能的双电机四驱纯电动汽车，加速性能甚至强于超跑，这是因为电机可以瞬间释放最大扭矩。纯电动汽车的这种动力输出模式，其实更适合在走走停停的城市道路上行驶。而且在走走停停的城市道路行驶时，电动车更省电。
在新能源时代，汽车厂商们依旧在百公里加速时间上比拼，而由于特殊的工作模式，电动汽车在加速性能上明显更有优势，普通车型的加速性能即可直逼超级跑车，因此吸引了大量的消费者。
因为纯电动汽车搭载的是电池，匹配电动机驱动车辆，而电动机在刚起步的时候就可以输出最大的扭矩。所以在踩下电门的时候，加速性能就被充分激发。而内燃机随着转速的上升，扭矩也会逐渐增加，它们则是一个正比关系。
纯电动汽车过度吹捧加速性能，真的是太过于神化了。
新能源汽车加速度非常快,为什么它的速度比燃油车还高呢?
首先就是新能源的汽车，它的能量转化跟燃油车的难度转化是不一样的，它的核心装饰就是驱动电机。
电动汽车在起步时的动力都要比燃油车来得更直接，电动汽车之所以会有起步时的优势，主要是由于电机的特性所决定的，因为其工作方式与内燃机不同，所以在动力的输出上也不一样。
内燃机与电动机最大的不同在于内燃机起步只能输出不大的扭矩，随着转速的上升扭矩也逐渐增加，它们成一个正比关系。
