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宝马3系是进口还是国产
1、宝马3系既有进口车型也有国产车型，进口车型采用的是标轴，国产车型采用的是长轴设计，汽车的车身以及轴距进行了加长，长轴车型同时也比较符合中国消费者对用车的需求。
2、宝马3系绝大部分是国产，GT是进口，是改装升级版GT是跨界车，通过性更好，两厢，适合旅行Gt大多比没有GT的原型车贵1020w宝马3系动态稳定控制系统不仅具有防抱死制动系统和动态制动控制，而且功能更多 商用飞机的。
3、宝马3系是国产，以下是宝马3系详细内容介绍宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，以豪华舒适性和安全性等方面都达到全新境界，价格定位也体现其高档运动轿车市场定位，并反映其高档产品内涵。
4、宝马3系分为进口车型和国产车型。进口车型使用主轴，国产车型使用长轴设计。汽车的车身和轴距都十分长，同时也符合中国消费者对车的需求。新一代推出的宝马3系受到了众多消费者的关注。
5、进口。根据查询汽车江湖网显示，在中国市场，宝马3系短轴是由进口的，这是因为中国的汽车市场对高端豪华车的需求一直很高，宝马3系短轴作为宝马品牌的旗舰车型之一。
宝马进口3系
1、”有以下相关内容介绍进口宝马3系售价需要296万～120万M3顶配1全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车2全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2，961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅。
2、这和宝马7系和M系不引入中国的原因是不一样的。宝马3系进口车包括三款旅行(两厢)车型和一款三厢四驱车型，其中两厢车型搭载0T涡轮增压发动机，三厢车型搭载0T发动机。国产宝马3系基本都是华晨宝马生产销售的。
3、进口宝马3系gt二手个人觉得代步还是值得买的，参考：3系GT的实际驾驶感受没有3系好，3系GT成为最舒适的3系了。掀背的外形是他的亮点，不过实际感受不像5系GT那样厚实；明显。总体感觉3系GT外形并不是很成功。
宝马3系GT情怀落幕,进口品质操控一流,保值率或将下降
1、宝马因操控而闻名，3系GT定价高昂却依旧能收获一批簇拥者，其中原因也和操控表现密不可分。
2、宝马3系更新换代很快，汽车容易停产，而且宝马的保养费用不低，导致保值率不高。
3、总的来说，如果你渴望购买一辆与众不同但是优惠幅度又很大的进口宝马车，那么这款宝马3GT确实是符合你的需求的，但是我们不能忽视的就是这款3GT后期的维修保养费用较高，而且保值率偏低。
4、保值率低，维修保养费用高。保值率低：宝马3系以操控见长，但于同级别的奔驰C级和奥迪A4L，豪华感差，因此保值率低。维修保养费用高：在使用过程中，需要定期更换零部件和进行保养维修，费用也会成为二手车的成本。
5、约60%左右。宝马3系在使用三年后的保值率大约在60%左右。保值率受车辆性能、配件价格、车龄、里程等因素影响。良好的保养和车况可能提高保值率，市场需求、政策环境和消费者偏好等也会对保值率产生影响。
6、宝马3系6年保值率在40％左右。宝马三系的保值率还是比较高的。在中型车之中排第6名。六年的保值率大概在40％左右。
纯进口宝马3系
”有以下相关内容介绍进口宝马3系售价需要296万～120万M3顶配1全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车2全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2，961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅。
根据BMW中国官网显示，宝马3系落地价是339万元。BMW3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。
宝马3系列大部分都是国产的，GT则是纯进口，属于改装升级版的2而宝马GT是跨界的车，通过性更好，掀背的，比较适合旅行3宝马GT大多比不带Gt的原车型贵1020万元宝马3系gt是全进口的，价格也高些，两款车。
宝马进口3系和国产3系区别：国产宝马3系和进口宝马3系汽车的发动机排量有所不一样。
