瑞虎7试驾（瑞虎7试驾试视频）

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1、瑞虎7的车身尺寸长宽高为4500*1842*1746mm，轴距2670mm，虽然轴距未发生变化，但车身整体尺寸均较老款车型有所增加，所以新瑞虎7看起来比老款更加显大。

2、全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO采用天穹悬浮式车顶设计，结合苍劲有力的腰线，带来独特的力量感，整体感受浑然一体。

3、而这套5T+CVT的动力总成是奇瑞品牌首次应用在瑞虎家族上，通过试驾之后，在我看来，这才是最值得买的车型。

4、基于T1X平台打造的全新一代瑞虎7依然采用了前麦弗逊、后多连杆的悬挂结构，我们此次的试驾活动上主要体验的是5T车型，除了6挡手动，普通版在中配以上提供了CVT变速箱，而在Pro车型上，全系均搭载了7挡双离合器变速箱。

5、外观丑美见仁见智，但当我第一眼见到全新瑞虎7的时候，主观上还是觉得比较惊艳的。

1、整体来说，全新一代瑞虎7的表现是比较令圈哥满意的。作为一款售价99——99万元的车型，其不管是外观年轻化的设计、内饰质感的提升、乘坐和储物空间的表现以及驾驶的体验，作为一款家用车完全称得上出色。

2、装载层面，瑞虎7后备箱容积较有优势，启用后排座椅之后，依然能够横放下20寸标准登机箱等物件，而在后排座椅翻折之后，整套装载空间可称硕大，只是翻折之后依然较为高耸的后排座椅靠背，确实会对超大件物品的装运，提出一些挑战。

3、全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO采用天穹悬浮式车顶设计，结合苍劲有力的腰线，带来独特的力量感，整体感受浑然一体。

4、年前，如果让我推荐一台10万级SUV，那么名单中可能没有瑞虎7；而现在，它绝对是其中之一。

5、空间方面全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO除了有数量繁多的储物空间之外，在驾乘空间方面同样有着不俗的表现。

不管是从上次的视频节目测评，还是这次再次试驾全新一代瑞虎7，我们不难看到奇瑞汽车作为一名不折不扣的“理工男”，着实是在产品上下了硬功夫。

刚刚进入2020年，奇瑞就给我们带来了一款重磅车型：全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO，其中，全新一代瑞虎7搭载5T发动机+CVT/6MT变速箱，PRO版本搭载的是6T发动机+7DCT双离合变速箱，根据配置的不同共推出了9款车型，官方指导价为99-119万元。

奇瑞给瑞虎7的中端车型搭载的CVT变速箱和5T发动机算是国内的黄金组合，着重提升了平顺性和燃油经济性。

在外观上，新车则是有了奇瑞最新的家族语言，在生·动设计理念0阶段下，新车有着时尚潮流气息的突出优点，不再是以前的“理工男”形象。内饰上，新车与瑞虎8那套内饰大致类似。

透过玻璃可以看到外面维修情况。心想坐在休息区挺无聊的，不如去展厅看看全新瑞虎7，正好媳妇最近想要买车，可以拍一些实车照片给他瞧一瞧是不是她喜欢的菜。外观稳重大气又不失时尚。

传动系统奇瑞瑞虎7则有6挡手动和6挡双离合两种。整体来看，奇瑞瑞虎7这款车还是挺不错的，外观个性而充满运动感，配置性能也还不错，以59-109万的价格来说还是值得的。

The End