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探究吉利帝豪ec718rv的优劣势
一：加速测试 帝豪EC718的这台8升CVVT发动机与之前远景所使用的一样，最大功率102千瓦，最大扭矩172牛米，结合一台5速手动变速箱，在这个级别的家用轿车中，能取得不错的动力表现。
升功率和升扭矩比同级5T的都要高，动力表吉利现接近于0升自然吸气发动机。
优点：外型大气动感，配置丰富；空间大，内饰做工不错。缺点：动力输出过于平缓，中高速时提速慢。帝豪EC7-RV经过了重新设计，没有完全效仿三厢版车型。
帝豪EC718-RV的车身简洁、流畅，与三厢车型相比，更添了几分时尚动感气息，虽然是一款两厢车型，但EC718-RV的车身非常宽大，2650毫米的轴距给这款车的内部空间增添了很多优势。
动力：起步比较弱，起步后感觉还是相当不错的，加速也给力，推背感不错。舒适度：不要是李尔的座椅，基本没问题。操控度：开始的时候磨合期，挂档会有点生涩，尤其是倒档。安全：还不错，该有的气囊也有，欧洲安全4星。
帝豪c718
1、帝豪EC718是吉利新一代的自主车型，车型尺寸为4635mm1789mm1470mm，轴距2650mm，是一款轴距较大的紧凑型轿车该车搭载18L吉利自主研发的CVVT全铝发动机，最大功率为138马力6000rpm最大扭矩为172Nm4200rpm，搭载的。
2、帝豪EC718是吉利全新一代自主车型，尺寸为4635mm\1789mm\1470mm，轴距为2650mm是紧凑型车，轴距大2该车搭载吉利自主研发的18LCVVT全铝发动机，最大功率138马力\6000转，最大扭矩172牛米\4200转3配备5。
3、该车搭载8L吉利自主的全铝发动机最大功率为138马力/6000rpm，最大扭矩为172Nm/4200rpm，均搭载的是5速手动变速器。作为自主车型帝豪EC718旗舰版车型更是加入了ESP主动安全系统。
4、这是吉利帝豪的一个车型，曾经吉利旗下是有帝豪ec718这个车型的，后来这个车型停产了。
5、EC718是吉利旗下的一款紧凑型车，现在已经停产2010年有16款车型，包括掀背车和轿车最后一款是2013款，2013年1月推出所有车型均符合国家四项排放标准，采用前置驱动2013款吉利帝豪EC718的长宽高分别为4635毫米1789毫米。
6、帝豪EC718RV所使用的5升自然吸气四缸发动机，在气门数、排气量、压缩比、油耗等方面都有着较为突出的表现。采用5挡手动变速器以及CVT无级变速器，使其相容性语音较好。
帝豪ec7rv两厢怎么样
1、帝豪EC7-RV这款车现在的口碑还是很不错的，这是以往自主品牌难得的称赞，但与合资大品牌可能还有点差距。从理论上来说，5L会省油。
2、油耗目前我开北京城市道路百公里9个油，如果你开帝豪ec7rv应该5左右吧。安全性能强一堆气囊加防撞钢梁什么的，尤其是胎压监测是标配很使用的。建议你去4s店看看实体车，比照片感觉更大更美。
3、EC7-RV是两厢，我买的是EC718三厢，除长度不同外，其它都一样。质量蛮好的，开1年半了，没出什么问题，百公里油耗8-9个，后排做三个人没问题，加速性也蛮好的，比较满意，所以喜欢向朋友推荐这款车。
4、第三是内饰，A3也是偏向于运动，现在的A3内饰还是不错的，我比较喜欢A3的颜色搭配，而帝豪是还是偏向于豪华稳重，中规中矩，没有亮点，也没有缺点。这个内饰也可以接受，第四动力，A3是6，发动机。
帝豪ce7和ce718不一样吗
帝豪是吉利的一个高端品牌，而EC7是帝豪品牌下面的一个车型系列，具体又分为三厢和两厢（RV），每种又有5和8两种排量，以及手动和自动（其实是CVT无级变速）和高中低几档配置。
推荐帝豪，一是这款车的用料和做工都已经达到了合资车的水平，质感比一些韩系同级车要好，二是现在看帝豪的市场表现比较好，帝豪的操控则比较中庸，底子还是丰田花冠的。
基本上在2000转左右是比较省油的。顿挫感是你速度没控制好才会发生的，时间久了靠经验就能解决。帝豪CE718手动档2档都有2档比较生硬，不过时间久了就可以了。建议时间久了听发动机的声音，声音大了，就换挡。
