本文目录一览：
- 1、改装分享-「JEEP大切诺基SRT-8WK2」-不惧黑夜的白衣武士
- 2、吉普大切诺基的升级方案
- 3、2014款大切诺基3.0T柴油版是否可以改装双涡轮增压器?
- 4、湖北吉普大切诺基汽车音响改装哪里好?
- 5、武装到牙齿,—大切诺基改装记,晒一下爱车
- 6、大切诺基3.6升高2寸ome大黄减,带你感受它的霸气
改装分享-「JEEP大切诺基SRT-8WK2」-不惧黑夜的白衣武士
1、车主购买的这辆是2016款Jeep大切诺基SRT8，可以说是提车就开始改装了，最先换了一套22寸的Velgen轮毂，配上了305/35/22规格的轮胎。
2、你好，不可以的，希望可以帮助到您，祝您用车平平安安。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
吉普大切诺基的升级方案
而到这一步，这辆大切诺基SRT8的改装可以说是非常漂亮了，不过车主又非常大胆的改装了AccuAir气动避震，同时细节上还加入了Sarona前唇，以及碳纤维机盖，把大切诺基的外观改装玩到了极致本期改装案例鸣谢车主savagesrt 本。
操控性能：吉普大切诺基的性能也得到了一定的提升和改进。第五代四驱系统被加强，更具弹性，可实现多种周转模式，以及与司机习惯匹配的动态调整。此外新车还采用了ZF 8速自动变速器，提供更快的换挡时间。
内饰升级：豪华科技尽显 进入车内，大切诺基2022年款的内饰设计也将进行全方位升级。整个内饰以高档环保材料为主，更多采用真皮包覆，并配备全新的大尺寸娱乐屏幕。
2014款大切诺基3.0T柴油版是否可以改装双涡轮增压器?
1、最好不要加装！！因为加装后发动机寿命会大大减少！动力是增加了伴随着就是油耗的增加！并且一般发动机加装增压后要比平时容易坏。
2、没问题的，就看需要多少钱 大切诺基30t柴油本身是涡轮增压器 不好改涡轮增压效果已经很好了 570nm 只比30t路虎双涡轮增压小30nm 如果十分在乎直线加速的话，这个还是非常有必要的！估计百公里加速6秒多！ 楼主。
3、自然吸气的柴油机可以直接加装涡轮增压器。只是改装以后会影响发动机使用寿命，这点车主要权衡。\x0d\x0a涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。
4、用了涡轮增压在同等条件的发动机下会更省油，动力表现更好。
5、您好亲新款大切诺基将换装来自ZF的8速自动变速箱；动力方面，新车型很可能搭载一款全新的0L涡轮增压柴油发动机，汽油机部分将与现款保持一致，继续使用6L和7L发动机。
6、与传统涡轮增压器相比，副涡轮增压器可以更快地增加发动机的响应速度和动力输出，消除涡轮滞后，同时还可以提高发动机的燃油经济性。长期利用4柴油版副涡轮增压工作原理以及优势，可以更有效地提高车辆的性能和使用寿命。
湖北吉普大切诺基汽车音响改装哪里好?
而到这一步，这辆大切诺基SRT8的改装可以说是非常漂亮了，不过车主又非常大胆的改装了AccuAir气动避震，同时细节上还加入了Sarona前唇，以及碳纤维机盖，把大切诺基的外观改装玩到了极致本期改装案例鸣谢车主savagesrt 本。
音响改装，技术很重要，成都美声开店多年了，希望帮得你。
哈曼卡顿同时也是世界一流的顶级音响制造专家，旗下有著名的JBL、Becker、AKG、Infinity、Mark Levinson、Lexicon、 Revel和Studer这几个品牌，无论在家用、车用还是专业音响方面，哈曼卡顿都走在时代的最前沿。
均衡器需要调节一下，建议低音调小一点，中音和高音调高1-2格。
除外观上的改观，内饰也有了极大的升级。吉普大切诺基的汽车之家展示了新车系配备的最先进的内饰技术，包括更加人性化的设计，更为精细的装饰，以及更高档次的内饰材料。乘坐体验更为舒适、更具实用性和安全性。
在中控屏幕内有音响设置选项，进入设置之后即可调整音响的一些参数。
武装到牙齿,—大切诺基改装记,晒一下爱车
1、目前， JEEP大切诺基防弹版的第1000台已经正式从美国底特律的杰斐逊北部工厂正式下线，新车将会符合美国司法部的NIJ-ⅢA防护等级，且同时拥有FCA和德国盾构工程部认证的弹道防护系统。
2、大切诺基的前脸采用家族车型经典的设计风格，为了体现它独特车型的身份，前脸上配备了七孔式的进气格栅，下格栅左右两侧配备红色的拖车钩，通过这项配置就能看出来大切诺基是一款武装到牙齿的越野车。
3、如此武装到牙齿的“面包车”，的确是罕有的存在。。即使从今天的角度去看，此款车型的综合性能以及多用途能力，仍比大部分SUV、皮卡更适于长途非极限自驾旅行！为大家推荐自驾旅行经典的改装范例。
4、甚至如果你不在乎年头的话，2万元左右的价格就可以买到一台2010年左右的车型，剩下钱也足够把它武装到牙齿了！作为老牌越野车厂家，三菱的帕杰罗完全是品牌图腾般的存在。
大切诺基3.6升高2寸ome大黄减,带你感受它的霸气
大切原厂的悬挂太软，走烂路时车子晃来晃去的，车尾容易跳，不带底升没发升高底盘，容易托底。
悬挂太软，走烂路时车子晃来晃去的，车尾容易跳。
于是升高的念头就又来了，在网上论坛里找了好久，好像只有ome的大黄减最成熟，性价比最高，找了好久的氮减，只找到了国产科曼的一款，但价格太高且没有大切车友的改装案例，最后还是确定了ome，前后中载，升高2寸。
