本文目录一览：
- 1、“红海变蓝海”?电动自行车迎来4000亿增量市场争夺战
- 2、新能源格局突变,市场进入BAT领跑新时代
- 3、特斯拉反超比亚迪夺冠,新能源汽车市场格局生变?
- 4、深评:换道增长解析电动车市场新趋势
- 5、高端纯电SUV市场格局变天,LS7打动年轻人“智”有一套
“红海变蓝海”?电动自行车迎来4000亿增量市场争夺战
两轮电动车，正在成为许多人的新宠儿，而这个万亿市场，经过十几年的快速发展，市场已经趋于饱和，有限空间下的辗转腾挪也让对手间的竞争越发激烈，直到2019年，被誉为史上最严的电动自行车新国标正式发布并实施。
如果按照国内现有存量计算，大约有70%不符合要求的两轮电动车将在2021年至2024年面临着淘汰，市场的空白将符合“新国标”的产品需求量暴增。这意味着，此前陷入苦战的两轮电动车行业又重新成为了一个蓝海市场。
新国标实行后，面对理论上可能出现的3亿辆两轮电动车的市场增量，似乎红海一下子变成了蓝海，蕴含着巨大商机和前景的市场让资本按捺不住。
天能取得如此成绩，与团队的努力分不开，天能也是大手笔不断，不仅股权赠送共赢商，亿元豪车相赠更引起了行业震动。
从最新出炉的12月电动车销量看，不少车企都创下了单月新高，其中比亚迪继续以92，823辆的成绩，上演着“以一打十”的现象级市场表现。 新势力阵营的蔚来、小鹏、理想、哪吒则再次集体迈过万辆大关。
可见，为实现国家新能源汽车规划目标，充电基础设施建设将成未来发展重点，未来电动汽车充电行业成长空间巨大。
新能源格局突变,市场进入BAT领跑新时代
场引起跟风潮，新能源市场顺利突破销量瓶颈，标志着新能源市场增长脱离了“政策驱动”而 进入了“需求驱动”。但时至今日，眼看新能源市场始终向着两极分化的方向发展。
当然，最亮眼的还得是零售销量排名前三位的比亚迪、埃安、特斯拉。如果按品牌首字来看的话，他们的排名正好是“BAT”。这三个品牌，均非一般的传统车企，也非简单意义上的新势力。
今年4月，埃安国内终端销量首次超过特斯拉，新能源汽车销量前三强暂时形成比亚迪（BYD）、埃安(AION)、特斯拉(TESLA)三足鼎立的BAT新格局。这一新格局，把之前造车新势力“蔚小理”等远远抛在后边。
新能源混战至今，如果也来一场“青梅煮酒论英雄”，那将是“惟比亚迪与埃安”，如果加上特斯拉，新组成的“BAT”，大有三分天下之势。
特斯拉反超比亚迪夺冠,新能源汽车市场格局生变?
而比亚迪之所以被特斯拉反超，主要是由于从去年下半年开始的新能源补贴退坡，打消了不少人的购买积极性。
年，特斯拉在中国市场上取得了147997辆的销量成绩，在中国新能源汽车市场有着21%的市占率，是当时中国新能源汽车市场当之无愧的霸主。彼时，Model 3以137459辆的年销量成为了中国市场最畅销的新能源汽车。
特斯拉2019年销量367820辆，遥遥领先第二名的比亚迪，也终结了比亚迪全球新能源市场销量四连冠的伟业。
深评:换道增长解析电动车市场新趋势
微型车在补贴政策退坡前的甩货效应：工况续航里程为150公里左右的微型电动车，补贴基准由此前6万元，将减少1万元甚至更多。
年电动车销量超过1000万辆，呈指数级增长。2023年第一季度全球新能源电动汽车销量达230万辆，比去年同期增长约25%。预计2023年全球销量同比增长35%，达到1400万辆，占汽车市场整体份额将增至18%。
年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。
高端纯电SUV市场格局变天,LS7打动年轻人“智”有一套
在此大环境下，智己LS7异军突起，重新塑造了高端新能源汽车市场的格局。智己LS7在3月份就在中国品牌30万元以上纯电动SUV上险量排名中排名第二，和阿维塔、蔚来一起，成为高端新能源SUV的“新三甲”。
智己LS7在纯电SUV市场中的优势备受消费者青睐，这一点从其销量上就可以体现出来。其用户画像偏向于勇于创新和改变的消费人群。
在中高端汽车品牌车型中，智己LS7的销量表现尤为亮眼。
行业人士分析LS7走俏市场的主要原因，一是其聚焦用户感受，打造出中高端SUV产品“iMax级驾驶视野”、“同级最大化的套内面积”等极具新意的驾乘体验。
