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多点电喷和直喷哪个更好?
* 在燃油经济性方面,直喷技术通常有更高燃油经济性,能更好地控制燃油混合和燃烧过程;多点电喷技术在低速和中速工况下可能更节能,能更精确控制燃油喷射量。
直喷好点:多点电喷和直喷都属于汽油电子喷射发动机;只是喷射控制截然不同,多点喷射属于普通型控制,油气在汽缸外混合后进入燃烧室;而燃油直喷属于近几年新的技术,是把燃油直接喷入汽缸,在燃烧室形成混合气。
多点电喷和直喷都各有优缺点。多点电喷相对于直喷来说保养更经济,技术更成熟,但是在省油方面却要比缸内直喷略逊一筹,而且缸内直喷在节能减排的今天,代表着未来的发展趋势。
多点电喷和直喷的相比,直接喷射比较好。缸内直喷是指喷嘴从进气歧管移动到气缸内部。因此,缸内的油气量不受进气门开闭的影响,由计算机自动决定喷射的正时和量。
多点电喷。多点电喷在每个气缸对应的进气歧管内加装了喷油器,采用最成熟的电喷技术,很少导致活塞表面产生大量的积碳。价格在20到5000元不等。直喷直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术,会导致活塞表面产生大量的积碳。
多点电喷和直喷哪个好
1、* 在燃油经济性方面,直喷技术通常有更高燃油经济性,能更好地控制燃油混合和燃烧过程;多点电喷技术在低速和中速工况下可能更节能,能更精确控制燃油喷射量。
2、多点电喷和直喷的相比,直接喷射比较好。缸内直喷是指喷嘴从进气歧管移动到气缸内部。因此,缸内的油气量不受进气门开闭的影响,由计算机自动决定喷射的正时和量。
3、多点电喷相对直喷来说保养更经济、技术更加成熟,但是在省油方面却要比缸内直喷略逊一筹,虽说直喷和电喷都面临这积碳问题,但明显缸内直喷会更加严重。
4、多点电喷优缺点 优点:燃烧效率高,同排量能释放出更大的动力。可采用顺序喷射,因此空燃比的控制比单点喷射更精确,所以多点喷射发动机的排放更好,更经济省油。
多点电喷和直喷发动机哪个好?
多点电喷和直喷都各有优缺点。多点电喷相对于直喷来说保养更经济,技术更成熟,但是在省油方面却要比缸内直喷略逊一筹,而且缸内直喷在节能减排的今天,代表着未来的发展趋势。
直喷好。缸内直喷会比传统多点电喷好很多,原因是缸内直喷油耗量低,升功率大。但缸内直喷也并非没有缺点,从经济角度分析缸内直喷是不如多点电喷省钱的。
多点电喷与直喷各有优势: * 多点电喷(MPFI)是一种传统喷射技术,每个汽缸有独立喷油嘴,由电脉冲控制喷油量,能更精确控制燃油供应,提高燃烧效率和动力输出,维护成本较低。
多点电喷与直喷哪个好
1、多点电喷和直喷的相比,直接喷射比较好。缸内直喷是指喷嘴从进气歧管移动到气缸内部。因此,缸内的油气量不受进气门开闭的影响,由计算机自动决定喷射的正时和量。
2、直喷好。缸内直喷会比传统多点电喷好很多,原因是缸内直喷油耗量低,升功率大。但缸内直喷也并非没有缺点,从经济角度分析缸内直喷是不如多点电喷省钱的。
3、多点电喷与直喷各有优势: * 多点电喷(MPFI)是一种传统喷射技术,每个汽缸有独立喷油嘴,由电脉冲控制喷油量,能更精确控制燃油供应,提高燃烧效率和动力输出,维护成本较低。
4、直喷好点:多点电喷和直喷都属于汽油电子喷射发动机;只是喷射控制截然不同,多点喷射属于普通型控制,油气在汽缸外混合后进入燃烧室;而燃油直喷属于近几年新的技术,是把燃油直接喷入汽缸,在燃烧室形成混合气。