瑞虎7试驾（瑞虎7试驾评测）

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全新一代的瑞虎7是基于奇瑞自家的T1X平台而来，新车轴距跟老款并没有变化（2670mm），只是稍微在长、宽、高上面进行了一定增加。

月29日，奇瑞全新一代瑞虎7上市，新车售价99元-99万元，新车搭载5TCI+模拟9速CVT变速箱，百公里油耗仅8L，新车主打大空间家用市场，不过与瑞虎8偏向运动性能不同，新车更注重舒适性。

全新瑞虎7家族将提供两种动力组合，其中5T车型命名为全新一代瑞虎7，而6T车型则会命名为全新一代瑞虎7 PRO。根据奇瑞的规划，全新一代瑞虎7将于2020年一季度正式上市。

瑞虎汽车在市场中的口碑一直不错，在价格亲民的同时其配置动力上都拥有不错的表现，而这次的瑞虎发售价格也是让其优势显得更加明显。对于全新的瑞虎7系列车型的综合表现值得期待。

我选择瑞虎7首先是一见钟情，其次是价格亲民，工薪阶层能消费得起，花较少的钱享受着更好的配置与驾驶质感。

外观上，全新一代瑞虎7采用了“峰格设计理念”，点阵式的星河前格栅非常时尚，矩阵式LED大灯炯炯有神，视觉效果非常好。

瑞虎7作为奇瑞汽车0时代的首款suv车型，向我们展示了强大的实力。首先，从价格上来看，瑞虎7的价格区间为79万-109万元，这使得奇瑞瑞虎7在竞品车型中具有一定的优势。

自己用车也有比较长的一段时间了，对于瑞虎7的动力我也是有足够的发言权的。我大多时间都是在市区开，车子平时在市区超个车是没有一点问题的。

在我印象里，国产车都是在配置和价格上来拼比，而瑞虎7在外观的延续了之前奇瑞车型的一些优良配置和外观优势。不管是从外到内，都富有原创性的设计，也下了不少的功夫。

1、整体来说，全新一代瑞虎7的表现是比较令圈哥满意的。作为一款售价99——99万元的车型，其不管是外观年轻化的设计、内饰质感的提升、乘坐和储物空间的表现以及驾驶的体验，作为一款家用车完全称得上出色。

2、全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO采用天穹悬浮式车顶设计，结合苍劲有力的腰线，带来独特的力量感，整体感受浑然一体。

3、年前，如果让我推荐一台10万级SUV，那么名单中可能没有瑞虎7；而现在，它绝对是其中之一。

4、空间方面全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO除了有数量繁多的储物空间之外，在驾乘空间方面同样有着不俗的表现。

1、车身尺寸方面，全新一代瑞虎7家族的长宽高为4500/1842/1746mm，轴距达到2670mm。

2、山路性能表现出色，悬架舒适度好评本次圈哥试驾的是全新一代瑞虎7顶配版本，也就是99万元那款，搭载的是一台5T发动机，最大功率为115kW，峰值扭矩为230Nm，与之匹配的是CVT变速箱。

3、全新一代瑞虎7车长达到了4500毫米，轴距为2670毫米，整体尺寸基本与老款车型持平。

The End