本文目录一览：
长城C50的涡轮增压发动机试驾如何?
长城C50最引人注目的便是这台由长城汽车自主研发的5L涡轮增压发动机，作为长城旗下的首款“T”字车型，98kW的最大功率以及188Nm的最大扭矩，使得腾翼C50在与同排量车型的竞争中占有明显优势。
点评：车型搭载长城5T涡轮发动机，自主研发，性能可靠，动力均匀，加速线性，中段油门表现积极。不足之处：发动机有异响和抖动，起步较慢，高速动力不足。5速变速箱档位清晰，燃油经济性和传动性较好。
这款车的质量方面相对于捷达的话肯定是要差一些的。长城的话目前他的重心应该是在SUV车型。
腾翼C50轮毂采用十副造型，品牌来自佳通，胎宽205mm，扁平比55，属于低噪音舒适轮胎，适合城市使用，全尺寸的铝合金备胎，非常厚道。 工信部告诉我们，腾翼C50百公里综合油耗为3L。
长城腾翼c50质量怎么样
1、您好，腾翼C50这款车从设计初衷爱看是一款好车。首先底盘性能好使用的是本田思域底盘，没有太大改动（绝大多数零配件可以通用）。
2、长城C50质量挺不错的长城C50是长城汽车旗下的紧凑型车 2700mm的轴距，基本达到中型车B级的标准作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐长城C50时尚型正式上市。
3、导航主机故障率比较高；制动灯开关可能会出现故障，这俩是最常见的。长城C50是长城汽车旗下的紧凑型车 。2700mm的轴距，基本达到中型车（B级）的标准。长城C50是原腾翼系列的一款车型。
4、在城市驾驶过程中，腾翼C50车型动力充沛，加速灵活，变速箱换档顺畅，入弯稳定性和行驶平顺性都表现良好。内饰方面，腾翼C50车型采用了黑色为主色调，车内采用了不少软性材质来提升整车舒适性。
5、长城C50这款车，一般每百公里八升，折合每公里055元左右差不多，不算高油耗C50是长城家族一款热门紧凑车型，以其精致匀称的外形，小涡轮的发动机，扎实的底盘和较好的操控性，在市场中拥有较高的人气和销量车型内饰。
6、长城腾翼C50的内饰设计也是非常出色，它采用了双色调内饰，让车内的空间变得更加明亮舒适。内饰的材料也是非常考究，摸起来有着柔软的质感，让你在开车的时候更加舒服。
长城C50上市有段时间了,不知道有哪些小毛病?想买这个车,好多人说这车...
c50不是值得购买的车，在所有同级别车里，这个车可以说是轴距最长也最轻，充分说明了长城对于2600轴距以上的车型研发实力还不够。现在长城仅仅在车型外观设计上加大手笔，尽管一再的分网。实际车的技术实力并没有得到提升。
确实有一些小问题，15T的发动机噪音问题基本解决了，但是国产车都会有这样那样的小毛病\x0d\x0a客观的说，这个价位的的合资车没有带T的动力性就不说了，显然长城胜出的不止一筹\x0d\x0a质量我不对长城的。
确实有一些小问题，5T的发动机噪音问题基本解决了，但是国产车都会有这样那样的小毛病。客观的说，这个价位的的合资车没有带T的。动力性就不说了，显然长城胜出的不止一筹。质量：我不对长城的车妄下评语。
长城C50更是拥有7秒破百成绩。外形设计也比较原创。我觉得长城这个价位能带涡轮增压已经很不错了。我个人非常好看，长城C50更是拥有跟本田思域相似的地盘操控。
