本文目录一览：
众泰T200使用什么变速箱
1、众泰T200 使用CVT无级变速箱， 众泰 T200搭载了5L（ 三菱 4G15）发动机，采用前麦弗逊式和后五连杆式非独立悬挂的组合，并前后加装横向稳定杆，耐折腾是特点。众泰T200的外观与 丰田 曾引入国产的 特锐 车型非常相像。
2、以众泰T200为例：众泰T200是一款小型SUV，该车长宽高分别为4005mm、1570mm、1704mm，轴距为2420mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为CVT无级变速。
3、传动系统采用5档手动变速箱，从我们掌握的信息来看，上海车展上市的只有手动挡车型，自动挡车型会在晚些时候推出。
4、尺寸上，众泰T200长/宽/高分别为4005/1570/1704mm，轴距与现款5008相同达到2420mm。另外在动力方面，众泰T200仍会搭载3L和5L两款发动机供消费者选择，传动部分匹配5速手动或CVT无级变速箱。
5、动力方面，众泰T200将搭载三菱4G13和4G15的3L和5L动力系统，配备5速手动变速箱，是一款前后驱的车型。最小离地间隙为195mm，最大爬坡角达30度，最小转弯半径为7m。
众泰t200
众泰T200轮毂最大可以换成15英寸的。汽车轮毂指的就是用于承载汽车与轮胎之间硬性转动惯量的配件，也可以称之为轮圈、钢圈等。完整的轮毂单元，包括汽车轴承，也就是法兰盘，与轮胎配合支撑车轮。
汽车仪表盘可以通过油表的显示来看车还剩多少油。其中最普遍的就是英文字母f和e，如果指针越靠近e，说明油箱的剩余油量不多，油表不仅反映的是车辆剩余油量，还可以看出车辆的油耗。
众泰t200使用了cvt变速箱。cvt变速箱的结构简单，体积小，重量轻，这种变速箱的生产和研发成本也是比较低的。cvt变速箱的结构与其他变速箱是不同的，cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。
首先我要说的是众泰T200有13L和15L两个排量，这次我们试驾的是13L手动挡精英型，发动机采用了三菱4G13S系列，最大功率93马力，最大扭矩1135牛·米，从这点来说众泰汽车还是比较厚道，毕竟大多数竞争对手采用的都是。
众泰t200怎么看油耗
1、转向灯杆上有个m 开头的按钮，按一下，然后旋转那个圈圈选择油耗显示，再按一下转向杆顶部的按钮清零 ，就可以了。
2、行车电脑会将汽车油耗直接显示在仪表盘内的显示屏，如果没有，可以通过调节方向盘上的按钮找到油耗菜单来进行查看，不仅可以查看综合油耗，还可以查看瞬时油耗。油耗：俗称汽车在行驶完100公里的耗油量。
3、机械指针式：机械指针式油表是最传统的显示方式，通过指针和油量刻度来显示剩余油量。这种油量显示方法比较准确，但是显示的信息比较少，只能显示燃油剩余量。
众泰t200怎么样?
众泰T200的外观与丰田曾引入国产的特锐车型非常相像。内饰则走简约实用的家用风格。新车采用前麦弗逊+后五连杆的前后独立悬挂设计，前置后驱，配有多功能行李架、皮质座椅、多功能方向盘、CD+USB接口、自动恒温空调等。
首先我要说的是众泰T200有13L和15L两个排量，这次我们试驾的是13L手动挡精英型，发动机采用了三菱4G13S系列，最大功率93马力，最大扭矩1135牛·米，从这点来说众泰汽车还是比较厚道，毕竟大多数竞争对手采用的都是。
再说众泰T200。官方售价3-3万。外观方面，总的来说，众泰T200外观略显普通，短而窄的车身看起来非常灵活。配合车顶行李架，全黑的颜色，更大的轮胎，给人一种硬派SUV的感觉。
首先外形很好看前脸颇为凶悍，从正面和侧面看都很满意但是从后面看朋友都说很时尚，个人感觉后面无亮点，但加装尾翼后还是比较酷的。
相比之下，众泰是彻头彻尾的小众车型。国产自主品牌车型之所以不那么让人放心，就是因为它们总是会有这样那样的小毛病，你问哪款毛病多，那还真不好说，完全看运气。但是长城车的保有量决定它的技术更成熟，维修更方便。
技术性能卓越 众泰汽车的口碑中也有很多认可的技术性能，众泰汽车拥有很多高端的技术，其中有很多科技性的技术，比如车身稳定性，防滑等，都能够让消费者们有更加安全的体验。
众泰T200轮毂最大可以换成多少寸的
我建议你改16寸轮毂就可以了，毕竟4个17寸轮毂加4个17寸轮胎，比16寸的要贵不少钱，而且每次换轮胎都得换同样规格的，长期算下来真不便宜，无形中增加了不少的费用。
这个改装16寸轮毂没有问题的，不过要计算好轮胎扁平率，保证轮胎最大直径误 差范围3%以内。改装一下的话，大概要4000元左右一整套了。如果要好的轮胎和轮毂，能要6000元左右全部搞下来。
不可以。新旧轮毂之间的尺寸和规格都应该保持一致，否则无法通过年 车辆改大2寸轮毂备案 一部分标配汽车的原装轮毂又小又丑，因而许多车友买车以后准备立即更换。
汽车轮毂可以更换大一点型号。汽车轮毂可以更换大一点型号。更换轮毂和轮胎尺寸需要到车管所备案进行行驶证的变更，才能正常过户和年审。
