本文目录一览：
- 1、插电式混动跑长途油耗
- 2、混动车油耗是如何计算的
- 3、丰田卡罗拉双擎真实油耗
插电式混动跑长途油耗
插电式混动汽车跑长途的油耗基本上会保持在3L以内，所以说插电式混动汽车对油耗的控制还是非常好的。
插电式混合动力动力汽车的油耗基本保持在3L因此，插电式混合动力汽车的油耗控制仍然很好。由于电池的干预，插电式混合动力汽车的续航里程远高于普通燃油版。
插电式混动车长途跑油耗基本会保持在3L以内，所以插电式混动车油耗控制的还是很好的。由于电池的介入，插电式混合动力汽车在混合动力模式下的续航里程比普通燃油版高得多。
混动车油耗是如何计算的
1、插电式混合动力的油耗标准按照GB/T19753-2005《19753轻型混合动力汽车能耗测试方法》计算，即(纯电行驶里程*纯电行驶油耗+25km*电池耗尽后油耗)/(纯电行驶里程+25km)，得出车辆平均油耗。混合动力是动力类型的总称。
2、同时，根据公式我们还可以推导出插电混动车的发动机单独工作时的油耗，即 油耗=综合油耗*（25+纯电行驶里程）/25 以比亚迪秦为例，百公里综合油耗为6L，纯电行驶里程为70km，可以算出其发动机的油耗为百公里08L。
3、同时，根据公式我们还可以推导出插电混动车的发动机单独工作时的油耗，即油耗=综合油耗*（25 纯电行驶里程）/25以比亚迪秦为例，百公里综合油耗为6L，纯电行驶里程为70km，可以算出其发动机的油耗为百公里08L。
4、首先打开混动车的“能耗清单”。然后查看车辆行驶的里程数和电耗量。最后用里程数乘以电耗量，即可得到混动车的油耗量。
5、汽车在满电的情况下以纯电行驶，直到电能完全耗完；然后再以空电状态行驶25公里（燃油发动机启动），最后计算整个行驶里程中所消耗的燃油量，从而得出综合油耗。
丰田卡罗拉双擎真实油耗
是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据，因此卡罗拉双擎实际油耗为0-1L/100km。
双擎车型是混动版车型，这款车的百公里油耗为5升。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4635毫米，1780毫米，1455毫米，轴距为2700毫米。
卡罗拉双引擎的综合工况油耗为2升/100公里。真正的油耗取决于在哪条路上行驶。日本汽车通常非常省油。卡罗拉双引擎定位SML-H市场，但入门价较低，在A级车价格空间，将挑战日本车未开发的新市场。
卡罗拉双擎的综合工况油耗是2升/百公里。真实油耗具体还是看是在什么路上开，日系车一般都非常省油。卡罗拉双擎是定位于SML-H市场，但入门价格更低，处于A级车价格空间，将挑战日系车未开拓的全新市场。
这款车的百公里综合油耗大约是2升，这个油耗表现是很好的。卡罗拉双擎是一款插电混动汽车，这款车使用了一款8升自然吸气发动机，这款发动机是阿特金森循环的。
双引擎车型为混合动力车型，油耗为5升。花冠是丰田的紧凑型汽车，长度、宽度和高度为4635毫米，1780毫米，1455毫米，轴距为2700毫米。花冠混合动力版使用了8升自然吸气发动机，这是阿特金森循环发动机。
