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奥拓的三缸发动机寿命
1、万公里。根据查询奥拓的三缸发动机的使用情况得知，该发动机的最大公里数为30万公里，即寿命也是30万公里。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的装置。
2、只要使用正确，保养正确，奥拓的三缸发动机使用30万公里没有问题。日常维护对汽车非常重要。建议您按时保养您的汽车。发动机机油对汽车发动机更为重要。机油被称为发动机的血液，如果发动机中没有机油，发动机就不能正常工作。
3、正常能够行驶30万公里是没有任何问题，但是这个前提需要正确的保养发动机，虽然说很多人对三缸发动机有着偏见，但很多微型车都在使用三缸发动机，市场上的口碑还算得上是比较不错。
江南奥拓汽车4s店
1、前面网友说的河北华飞汽车贸易股份有限公司是一家石家庄最新的比亚迪4s店，经营范围汽车销售汽车配件汽车美容，专卖比亚迪F0F3RF8S3等车型，同时还经营着江南奥拓等多个品牌，据说是国家大二型企业控股的公司，应该有较强的。
2、唐丰路收费站向北1000米道东唐山京津长安铃木4S店0315-31627431627413832853020 在路南区唐柏路185号，电话：2968911，在本田4S店对面，唐柏路那边都是卖车的。
3、江南奥拓“经典”是中国目前最便宜的量产汽车，也是中国微车市场上唯一的符合国Ⅲ排放标准的奥拓产品，改变了小排量车在人们心目中的低质廉价形象。
4、汽车销售平台、地汽车经销商。通过一些汽车销售平台来购买江南TT汽车。例如，汽车之家、58同城、赶集网等平台都有江南TT汽车的销售信息。
5、江南TT是在原江南奥拓的基础上的改进款，对发动机的排放系统进行了优化。号称最便宜得代步车，使用成本很低，作为上班代步使用经济实惠。
长安铃木新奥拓的试驾
新奥拓的刹车系统也是典型的日式风格，前半段偏软，但是随着刹车力度的加大，制动的强度会有一个猛然提高的过程。在相关人员试驾过程中，还人反映离合器较软，弹性不足，所以触点很难马上掌握，不知道这是不是个别现象。
在整个试驾过程中，我感觉最明显的就是新款Alto在底盘和悬架方面的调整。可能了解A00级车的朋友都清楚，国内很多车给人的印象就是感觉在飘，没有信心继续加速。在这一点上，新奥拓可以说做得很好。
综合来看，长安铃木奥拓自动挡确实是一款非常优秀的汽车，其省油、舒适和便捷等多重优点值得一定程度上的肯定。如果您想要拥有一辆经济实用、性能出色、操控方便的汽车，不妨选择自动挡奥拓试驾一下，并体会其驾驶的实际表现。
我们试驾新奥拓的这几天正是北京北风呼啸、寒流来袭，气温最低的几天，室外温度已经低至零下5度，因此寄希望于新奥拓的热风能上来的快一些。使用中发现在驾驶约5分钟左右，温度就可以达到一个比较合适的问题，这也是小车的一个优势吧。
有谁试驾过新奥拓啊,说下刹车和油门咋样呗?
1、我的是新奥拓手豪，油门还挺轻的，给油就走，低速扭矩充足，上90公里后加速就慢些了。刹车还好，就是轮胎比较细。
2、新奥拓整体操控比较舒适，档位清晰，换挡比较顺畅；底盘高，通过性强；但网友反映避震较硬，刹车有点肉，高速行驶稳定性较差，行车噪音明显等。
3、看汽车之家的评测，刹车距离在同价位的车型里不是最优秀的，但差距都不大，在1米左右，但连续刹车稳定性是最佳的。这也体现出了合资品牌的功力。
