本文目录一览：
- 1、捷安特atx790红色是新款还是老款
- 2、捷安特atx790后轮有点摆动是什么坏了
- 3、捷安特ATX770与790哪个更好一点?
- 4、捷安特ATX690车架和790有什么区别?
- 5、atx790怎么样
捷安特atx790红色是新款还是老款
你这个是2012款的 这两款的涂装差不多，头管的捷安特与横管的ATX790标示有差别 配置上2012款的使用了中空一体牙盘。
ATX790已经停产了，最新的就是09款了，其系列被XTC所取代，正常情况下ATX790卖300左右，但由于其停产，有的地方卖到了3500+（与XTC750一个价），07，08款基本没有。望有用。
不可能。。这时候还没有出新车呢。一般特别纪念版的车子都属于发行量很少的那种，而且每个捷安特专卖店都可能买到，只要提前---但是一般价格都稍高，所以不划算。要是真的有确切的消息，去专卖店都可以问的到。
捷安特atx790后轮有点摆动是什么坏了
如何个晃法？上下跳动还是左右摆动？如果是上下跳动则说明是路面不平所致。如果是左右摆动，检查看是不是速拆没旋紧。
汽车后轮摆动是胎压、动平衡、轮毂变形等有关，具体原因如下：轮胎压力不一致：车身抖动，速度越快摆动越厉害，导致跑偏。首先检查左右轮胎的胎压是否一致。如果前轮两侧胎压差超过9bar，可以明显感觉到摆动和车辆跑偏。
①电机霍尔接插件不良。②转把接触不良。③速度信号线有干扰。
捷安特ATX770与790哪个更好一点?
1、和790应该是同一个车架，770ALIVIO的整套变速已经是790的配置。磨砂黑色的那辆770不错，以后还可以升级碟刹。重量上770轻一些，应该是v煞和前叉的原因。
2、就平常在公路上骑.入门级差别不大，非专业的话几乎感受不出差别 ATX790，BB7线碟是趋势。
3、ATX777要好一点；与ATX790相比，ATX790只是比ATX777的后拨升级为M430.而ATX830是25寸轮径，与26寸轮径各有优点，配置上除轮径外，其他和ATX770的配置基本相同，所以整体上看还是ATX790的配置高一些。
4、捷安特atx770与atx790最大的的区别在于：刹车系统上，770选用的是台湾彦豪的v型刹车。而790选用的是制动力更好的美国avid bb5 刹车。
5、哈哈你跟我一样纠结，我的观点，捷安特的初级运动车里，ATX770算是口碑、性价比都最高的一款。优点是配置均衡，车架基础不错，升级空间较宽。即使作为长途旅行车，只需要小改一下，依然可以轻松胜任。
捷安特ATX690车架和790有什么区别?
1、，atx7同系列的车车架部分除了涂装不一样外其实是没有任何区别的，稍重之说不知道从何说起，吃重大户还剩下轮组，790的轮组看外观就知道不可能比7系列的别的车重。
2、这个系列主要是分为XTC 7系列和XTC 8系列，这两个系列的山地车都是采用SL级的轻量铝合金车架，相比较起ATX系列等级会稍微高一点，适用于那些业余级的越野骑行朋友。
3、，后来型号改为770。本来觉得770还不错，Alivio的前后拨，新款Acera的牙盘，Manitou可调前叉，这个配置卖到1998元还是可以的。
atx790怎么样
捷安特atx790优点 车的质量很好性价比很高，前叉的减震功能强大，希玛诺变速系统使用流畅。可调的车手把，可以有效减轻车手的疲劳。稳定好，减震效果好，消耗体力小。
捷安特atx790是由捷安特生产的一款山地车。ATX790为24速系列的顶配，全套的ALIVIO套件包括轮组，BB5碟刹。
在捷安特ATX7系列中790价格最高，3298元，但性价比并不高，性价比最高的是770D，2598元，我建议您选择770D，如果预算宽裕的话，我建议选择XTC系列的XTC750，3598元，无论是涂装还是性能更高了一个层次。
这个是不好比的捷安特ATX790可以说是 入门级顶尖了，美利达还没有那个车子能和他比，想公爵700和他比的话，轮组和轮胎、花鼓、前拨、飞轮、牙盘。这些都不急ATX790，atx790是正宗的M410大套件。
说实话，ATX790整体性能还不错，但是性价比略微差了些。官方售价3000左右，这个价位可以买比这个整车配置好很多的车了。第一，轮胎太宽，原装轮胎是1的，对于城市来讲，1的轮胎太宽，骑着阻力大，费劲。
