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11款捷安特xtc750配置
1、版捷安特的XTC750，参考价格：3398元。
2、年款的XTC750，配置是禧玛诺ALIVIO M430套件（27速）AVID BB5线碟，禧玛诺M475花鼓+亚力士DP20车圈，玛吉斯外胎，前叉是台湾RST代工的。
3、变速，xtc是ShimanoALIVIO级的27速变速，ATX是ShimanoALTUS级24速变速。前叉，xtc是捷安特win镁合金前叉，ATX是win三代铝合金前叉。从整体配置和价格上看XTC750都比较高，这两款车定位不同，适应不同的人群选择。
捷安特xtc750是公路车吗
相对而言，xtc750更适合越野和颠簸路面，atx770更适用于公路和平坦路面。
捷安特山地车型号序列：atx系列：660/690/710/777/830等，入门或娱乐级，价位1500-3000不等。xtc系列：750/850/860/880等等，属于专业级，价位4500-6000不等。
捷安特的车很多，分男性 女性 儿童三类。男性车又分公路 小轮 山地。具体很多，估计你是要山地车。
捷安特ATX是山地车的入门级别（更低端的欧野或LAVA系列只能算仿山地车），型号从ATX660到ATX890都有。
捷安特11款xtc750轮组怎么样
1、材质方面。捷安特11款xtc750轮组采用高透气性的柔软复合橡胶材料，能够增加轮胎与地面的摩擦力，提高轮胎附着力和抓地力。设计方面。
2、总体来说是性价比不错的一款车 仿XTC FR的车架，虽然不会像XTC FR那么轻，但足够硬，效率很好，缺点就是颠屁股。这个车架大概比ATX8和10款ATX PRO好一点，按配置分析，大概值1000左右。
3、好。XTC750是XTC里最便宜的、车架比ATX7系好。XTC750将车架的刚性比做极致，更轻量级的山地车，不仅是骑行的终极利器，也是在高山越野中不可或缺的。
4、且更适合越野骑行。而410和430手拨差别极大，430双向退档，手感柔和；410单向退档，手感略显生硬。而且XTC750升级空间更大，更值得升级。790的11-32T8S塔飞档位间差距较大，不如750的11-32T9S更柔和。自己手机打的。
