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氧传感器坏了一般换前氧还是后氧
更换前氧传感器。如果废气排放超标,影响发动机运行或年检,则更换后氧传感器。前氧传感器的功能是检测气缸与其燃烧混合后产生的废物中的氧含量。一般来说,高氧含量表示混合气过稀,而低氧含量表示混合气过浓。
氧传感器要看出现了什么症状,如果油耗和排气污染增加,发动机还会出现怠速不稳、缺火、喘振等现象,则换前氧传感器。如果尾气排放超标,影响发动机工作,或者影响年审,则更换后氧传感器。
不需要,前氧坏了换前氧,后氧坏了换后氧。这两个传感器是独立工作的。前后氧传感器是不可以互相更换的,建议大家不要这样做。
汽车前氧传感器和后氧传感器一样吗?
1、汽车的前后传感器是不一样的,前面的叫空燃比传感器,后面的才叫氧传感器。
2、汽车每个氧传感器功能都是不一样的,但外形大多相同。
3、首先,前氧传感器和后氧传感器的位置不同。前氧传感器安装在汽车排气系统的前部,而后氧传感器则安装在排气系统的后部。
后氧传感器是什么
后氧传感器(监测传感器)用于监测和控制传感器。此外,它还具有监测废气催化转化器的功能。后氧传感器的功能&mdash&mdash操作原理 后氧传感器是一种常见的氧传感器,具有四个PIN角:加热电源线。引脚2:加热地线。
后氧传感器就是检测净化后废气中的氧含量,并将它反馈给ECU,电脑就会对比前氧给的数据,如果前氧和后氧给出的数据一样(一般前氧信号大于后氧),那么就可以判断三元催化失效。
后氧传感器简介:功能 后氧传感器(监测传感器)用于监测和控制传感器。此外,它还具有监测废气催化转化器的功能。氧传感器校准值(混合气校准)用于补偿由混合气引起的部件的公差和老化关系。
后氧传感器故障灯亮了,该怎么办?
可以用维修电脑检查氧传感器加热电路是否有故障或者空燃比信号不准确。如果加热电路短路,可以修理,因为不修理也可以正常使用,不会影响发动机的油耗和性能。如果空燃比传感器有故障,可以先清洗氧传感器。
可能是燃烧不达标引起的,建议先拆下整个进气管道并彻底清洗,火花塞也建议换了。最好找专业人员进行故障的检修。氧传感器是汽车上的标准配置,利用了Nernst原理。
传感器损坏。因为传感器如果坏了,会传导错误信号,同样会引发故障灯报警。如果是这个原因,需要更换传感器就好。如果确认传感器正常,那么引发尾气排放问题的原因,大部分是来自于积碳,并且车辆的积碳还属于比较严重的程度了。
当时消了故障码,没有更换,但是第二天又亮了。还是割肉换吧,出发前还剩1/4油,特地加了瓶前晚买的3M燃油,加满油去店里更换。更换的是奔欧品牌的前后氧传感器。师傅拆下来发现好多黑色的积碳。更换好一切如常。
如果氧传感器没有问题,更换后无法解决的故障灯仍然会亮着,所以这样的问题只能通过仔细检查才能解决。常见的故障原因如下:机械故障:在4S店用电脑重新读取发动机,通过数据重新判断。为了保证质量,建议更换原装传感器。
可以到最近的维修服务站:检查三元催化系统中的氧传感器或三元催化器。如果氧传感器损坏或三元催化器中毒都会造成发动机排气系统故障灯亮起,如果行车过程当中该灯亮起的话,要立即减速,尽快维修。