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四驱车为什么不建议跑高速
适时四驱跑高速的弊端主要有以下五点： 适时四驱的主要优点在于其结构简单，能有效降低成本和整车重量，适合前横置发动机前驱平台的车型配备。
没有这样的说法，四驱车跑高速更好。四驱车的稳定性能要比两驱车好一点，跑高速汽车的稳定性是比较重要的。在高速公路上开车，车速较快，特别是下雨天气或者湿滑路段，高速行驶时对汽车的稳定性要求会比较高。
差速器能够使车轮在转弯时以不同的速度旋转。然而，高速跑行时，四个车轮的旋转速度需要保持一致，以避免差速器的损坏。如果四驱拖拉机在高速行驶时长时间处于四驱状态，差速器会受到过大的压力，导致损坏或故障。
适时四驱跑高速的弊端如下：安全性不高：绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时会受制于结构本身的缺陷无法将超过50%以上的动力传递给后轴动力利用不完全。适时四驱车的主动安全性不如全时驱动车高。
不建议跑高速的是分时四驱在摩擦力比较好的公路路面使用四驱模式，否则转弯过程中有可能出现侧滑、传动系统的齿轮报废、传动轴折断等情况。切换回两驱模式后，分时四驱和其他四驱系统都可以跑高速。
分时四驱不能开高速四驱！当四驱权宜车速超过40公里时，四驱锁会自动解除！全时高速四驱！比如哈弗H5分时四驱，很多朋友都能理解分时四驱，高速全轮驱动意味着可以在4H模式下高速行驶。
四驱车为什么不建议跑高速?
适时四驱跑高速的弊端如下：安全性不高：绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时会受制于结构本身的缺陷无法将超过50%以上的动力传递给后轴动力利用不完全。适时四驱车的主动安全性不如全时驱动车高。
操控性能差异：为了适应更复杂的驱动模式，全时四驱车型在悬挂系统和转向系统方面进行了调整。然而，这种调整可能导致在高速行驶时车辆的操控性能相对较差。
四驱车不建议跑速的原因是四驱车在跑高速上是没有什么优势。
不建议跑高速的是分时四驱在摩擦力比较好的公路路面使用四驱模式，否则转弯过程中有可能出现侧滑、传动系统的齿轮报废、传动轴折断等情况。切换回两驱模式后，分时四驱和其他四驱系统都可以跑高速。
四驱车不建议跑高速的原因分析如下：分时四驱在摩擦力比较好的公路路面使用四驱模式，否则转弯过程中有可能出现侧滑、传动系统的齿轮报废、传动轴折断等情况。切换回两驱模式后，分时四驱和其他四驱系统都可以跑高速。
分时四驱不能开高速四驱！当四驱权宜车速超过40公里时，四驱锁会自动解除！全时高速四驱！比如哈弗H5分时四驱，很多朋友都能理解分时四驱，高速全轮驱动意味着可以在4H模式下高速行驶。
