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铃木超级维特拉2.0MT的综合油耗、最高时速?
车辆在低档位时，油耗相对来说也比较高，超级维特拉0在高速上行驶耗油量在8L左右，是偏少的。
那台越野神机配置了一对高转速的5升双涡轮增压V6发动机（每个车轴一个），最高时速为336km / h，重量仅为800kg。 当然不要指望很快就会再有这样的一台。
超级维特拉0瞬间油耗30升。超级维特拉工信部综合油耗7-3L(L/100km)，实际耗油量均值上下浮动10%都正常。超级维特拉从0加速到百公里每小时，油耗会在短时间内激增至30升，维持时间仅有3秒钟。
发动机搭载的是7L汽油机，最大功率91kW(128Ps)/4600rpm，最大扭矩207Nm/2500rpm。等速90km/h的百公里油耗为12L，最高时速130km/h。 瓦滋猎人的市场其实很纯粹，就是面向爱好野外越野的朋友，与家用市场基本毫不沾边。
铃木奥拓汽车之家
1、最早的铃木奥拓？。而我，也不例外？。十多年前？，当时刚刚上市的全新奥拓？，成为了我的？第一辆座驾？。由此，便于铃木结缘？。后来在我换车的时候？，曾经也考虑过？铃木雨燕？，也就是今天我们要聊的这款车？。
2、虽然合作终止，但是缘分未尽，长安汽车在那以后还可根据许可，继续在中国生产和销售铃木品牌的汽车一段时间。但那些故事，就永远沉睡在21世纪的第二个十年以前了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、号称“大号版”版奥拓，采用5门5座布局，油耗1L的昌河铃木北斗星，虽然价位和产品依旧很出色，但却不能在市场上呼风唤雨了，成了一款扑街车。那让我们来看看铃木北斗星这款小车吧。
铃木超级维特拉有四驱版吗
四驱形式为全时四驱铃木维特拉是日本铃木和通用共同开发的一架越野车，这一款车既有越野车的强悍表现症状又有汽车的温柔做为一架专业级的SUV，这一款车的越野性能是。
这款车是四驱的，超级维特拉搭载了全时四驱系统。超级维特拉在国内是比较少见的，很少会有消费者花这么多钱买一个铃木。如果大家对这款车感兴趣，可以找一辆试驾一下，这款车实用性还是比较不错的。
不类似。虽然铃木超级维特拉四驱和超选四驱都是四驱系统，但它们的设计理念和应用场景略有差异，铃木超级维特拉四驱更加注重行驶的平稳性和灵活性，而超选四驱则更适合越野驾驶和复杂路况下的应用。
Super Vitera的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。这款车是四驱，Super Vitera配备的是全时四驱系统。Super Vitera在中国很少见，很少有消费者花这么多钱买一辆铃木。
