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为什么说大众同时入股国轩高科与江淮汽车是一个互相解套的游戏?_百度...
而以现在大众在中国市场的产能布局和一系列本土化体系来看，属于完全的重资产投入，当然在过去风顺水的时候这就是大众汽车稳定的现金牛，而在市场稍有风吹草动的情况下，对于大众而言，则会被套得很深。
大众此次的投资重点之一，就是增持江淮大众的股份至75%，获得了江淮大众的绝对话语权，决策和行动上能比一汽-大众和上汽大众更加自由。而江淮大众的主打合作项目，就是新能源汽车。
刚给江淮一高管打了个电话，把了解实际情况分享给大家。大众入股的是江淮电动 汽车 板块，一年也就卖几千辆电动 汽车 ，而江淮主要轻卡板块没卖，营业额也就占江淮1/10；国轩高科是江淮 汽车 电池供应商。
此外，大众入股国轩高科也将实现其在新能源 汽车 上游占位。
基于这样的判断和预期，大众汽车集团正在中国进行全方位的电动化布局。5月29日，大众汽车集团入股江淮、国轩高科就是最好的例证。当天，大众汽车集团投资10亿欧元入股江淮汽车，增持江淮大众股权至7%，获得公司管理权。
国轩高科不仅是我国第三大电池供应商，而且拥有强大的研发能力，特别是在电动汽车至关重要的电池、电芯化学成分方面。此外，还对电池的原材料供应链也有较好的把控。
汽车百科(品牌篇)|捷达
1、品牌名称：捷达；英文名：Jetta；国别：中国；总部：中国-四川省-成都市；品牌类型：华系；创建时间：2019年；所属集团：一汽大众汽车有限公司。
2、捷达（Jetta）是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在美国市场，捷达连续几年都成为欧洲车厂中最畅销的车型；在欧洲，大众将把捷达定位为一款强调运动性，优雅的紧凑型轿车。
3、是小说《混子的挽歌》里的句子。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。
南北大众厮杀,2023款新捷达VS5正面对比上汽大众途铠
对比的车型为一汽-大众生产的2023款新捷达VS5自动荣耀型和上汽大众生产的2023款途铠手动风尚型，因为这两款车的官方指导价都是159万元，对比起来比较客观。
选捷达vs5。捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，前脸采用大众的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续大众品牌设计，贯穿整个车身。
捷达VS5 2022款280TSI自动荣耀型Pro 指导价格：148万 大众途岳2021款280TSI两驱风尚版 指导价格：158万 优惠：7万左右 外观对比 虽然捷达已经独立为一个品牌，但从捷达VS5车头来看依旧采用了大众家族的风格设计。
大众相对于捷达vs5质量更好点，更高级点。大众品牌大，质量高，安全性好，皮实耐用，性价比高。捷达vs5内饰廉价感比较强烈。
车型：2023款捷达VS5 280TSI 自动悦享版。指导价（裸车价）：59万元；注：2022款车型有优惠。车长4418mm/轴距2630mm/18英寸轮圈/4T+6AT(150马力）。
不一样。捷达vs5和途铠是不同的车型，在设计和结构上存在差异，引擎盖高度是不一样的。
大众凌度为什么不要买
凌渡并_有停工，仅仅没有人买罢了，那为大众凌渡为何没有人买呢？原因1：精准定位冷门 我们一起来看一下凌渡的宣传口号“奢适宽体轿跑”，关键词在“轿跑”两字。
这也导致朗逸变得越来越优秀，凌度则更加的不出彩；并且对于普通城市来说，凌渡4T的电量足够了。但4T匹配的是成本更低的干式双离合，在后期使用中明显不如8T匹配的湿式双离合稳定。
最先，中央空调、坐椅、乘驾室内空间、音箱这几类，表明都满意的车主超出五成，“音箱”的不满意度还不上一成，埋怨略多的“坐椅”，不满意度也仅有二成多。
大众凌度销量差的原因有车型外观不够惊艳和运动驾驶感不足。车型外观不够惊艳：凌渡作为一款轿跑，外观就真的有点太过平淡。
另外，特别要提及凌渡这款车型的车内异味处理能力，仅有00%的车主反映了新车异味的问题，与历次调查相比，这一比例相当低，可以说明上汽大众在内饰选材、用料方面经过了严格的把关。
完全没有滤震效果。车内的储物空间有些缺失，挺不方便的。凌渡的起步较弱，满载爬坡时候动力储备明显的不足了。运动包围座椅，带来运动包围感觉的同时，有一种拥挤的感觉。噪音也比较大，胎噪风噪都有。
